【 東京 】全タク連・交通安全委員会（秋山利裕委員長）は７日、千代田区の自動車会館で会合を開き、国土交通省が策定した「事業用自動車総合安全プラン2020」を受けて全タク連として「ハイタク事業における総合安全プラン2020」の策定を決めた。13日の正副会長会議に提案する。先に策定した「総合安全プラン2009」の項目内容を踏襲する形で、20年度までに死亡事故件数23件以下、人身事故件数8760件以下の目標値を掲げ、さらに飲酒運転ゼロに向けて取り組む。
　全タク連が新たに策定する「ハイタク事業における総合安全プラン20」は09年策定の「総合安全プラン09」の目標に掲げた死亡事故、事故件数半減の目標達成が厳しい情勢になったことから、新たに事故削減目標に向けて事業者における法令順守の徹底と安全輸送の取り組みとして運転者教育の徹底に加え、「教材の充実」「乗務前点呼時の指示事項… <記事詳細へ>
〔９月９日号関東版掲載〕

【 大阪 】大タ協（三野文男会長）正副会長らは８日、大阪市西区の公明党大阪府本部（代表＝佐藤茂樹・衆院議員）で開かれた政策要望懇談会に臨み、�@関西国際空港周辺の中国系白タクの排除�AＵＤ車両導入に対する大阪府・市からの補助金導入―の２点を要望した。ＵＤ車両の導入補助に関しては党側から、関係団体と行政による「法定協議会」で検討するとの方法論が道筋として示され、大タ協側も大阪市から前段階の協議会について言及があったと応じ、補助実現に前進の兆しが見えてきた。
　導入補助の実現に向けた手続きなどについては、同党の大阪市議団が勉強会を結成して中央などにも調査活動を行った中で明らかになったとし、今後、大阪市と近畿運輸局、大タ協で協議会を組織して前向きに検討を進める方向が確認された。協議会は、地域公共交通活性化・再生法に基づく法定協議会に位置づけられるようだ。

〜関空の中国系白タクにも問題意識
　一方、白タク・ライドシェア問題では、全タク連を中心に断固阻止の運動を展開中だと説明した三野会長… <記事詳細へ>
〔９月９日号関西版掲載〕