ハイヤー・タクシー業界専門情報紙  株式会社 交通界
2018年10月8日

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「週刊交通界21」毎月4回情報発信

「週刊交通界21」

毎月4回情報発信
 将来の白タク・ライドシェア解禁対策の意味も込めて全タク連は事業活性化策11項目の中で、乗合タクシーの普及拡大に力を入れている。そんな中、地方自治体への御用聞きを通じて地域住民の移動へのニーズを汲み上げ、乗合タクシーなどの運行を拡大、その実績の中から新たな課題を洗い出し、緑ナンバー事業者によって地域住民の足を持続的に守っていくというPDCAサイクルを回していこうとする取り組みが始まる。9月の定例正副会長会議の了承を経て、国交省・自動車局の協力も取り付けて計画の立案、実行を本年度から開始するという。全体図を改めて紹介する。
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No.744 10月8日  主な内容
■巻頭人物:田中 亮一郎氏(全タク連副会長兼地域交通委員長)
■気になる数字:96議会
        ライドシェア推進に慎重審議等を求める意見書採択の地方議会
■トピックス
:「地域交通サポート計画」推進
       〜全タク連 白タク解禁提案等への「対案」、傘下協会に要請
:増税、燃料高騰、働き方改革――待ったなし 〜関東ハイタク協議会・通常総会
:「本当の勝負の1年」――兵庫協会、運改へのタイムレース
       〜神戸・阪神間支部、事業者アンケート結果発表
:譲渡譲受でフリーランスを取り込め
       〜組織維持に全大個協会が新たなチャレンジ
:「レベルアップし、過去最高の出来」
       〜チェッカーキャブ無線協組・接客マナーコンテスト
:利用者利便向上は接遇マナー向上から
       〜兵庫県個人タクシー協会・事業者研修会
:「愛される個人タクシー」目指し、奮闘努力を誓う
       〜自交総連個人タクシー協組 35周年記念式典・祝賀会
:初回から10カ月で女性社員が倍増
       〜第一交通産業G 和歌山地区「第2回女子会」
:夏タイヤ、冬タイヤとの比較――タクシー乗務員の過半が「変わらない」
       〜日本グッドイヤーの「オールシーズンタイヤ」モニター結果
:<データ> 大阪タクシーセンター運転者証等交付状況        
:<データ> 大タ協8月輸送実績 〜大阪市域、35カ月連続の3万円超
:<データ> 神奈川タクシーセンター運転者証交付状況      
■東西往来
:タクベルの次は優良乗り場 / すべては労働環境の改善から
■この人この言葉
:三屋 裕子氏 / 舞弓 義隆氏 / 青田 嘉之氏 / 橘 義之氏
■シャッターチャンス
:「賢い法律」に改正の暁には… / 不安払拭にはまず慣れること
:コーヒー等の料金には寛大でも / 深夜に高齢者が運転でも安心?
■内外交差点:ライドシェアに公共性はあるか   菊池 和彦氏C
速さ+確かさ
交通界ファックスプレス(『交通界21』特別サービス号/ 週3回配信)
Faxpress 関東版
 自家用有償運送拡大へ、環境整備
    次世代モビリティ・スマートシティ」へ
      未来投資会議が成長戦略の方向性案

【 東京 】政府は5日、首相官邸で未来投資会議(議長=安倍晋三首相)の会合を開き、成長戦略の方向性案を審議した。重点分野には産官協議会を設置することとし、その中の一つに「次世代モビリティ・スマートシティ」があげられ、具体的な検討項目には75歳以上の高齢者を対象として安全運転支援機能搭載車に限定した運転免許の創設やタクシーの相乗り拡大、市町村運営に限定した上での自家用有償運送を拡大していくための環境整備などをあげた。
 成長戦略の方向性案では、具体策の検討に当たって重点分野には産官協議会を置くこととし、対象には「次世代ヘルスケア」「フィンテック・キャッシュレス」「次世代インフラ」「スマート公共サービス」「次世代モビリティ・スマートシティ」の5項目があげられた。次世代モビリティ・スマートシティでは、政策目標に「移動弱者ゼロ」を掲げ、「人口減少が進み、公共交通機関の維持が難しい地方で車を持たない高齢者でも、自由、安価、安全に外出できる」「人口が集中し、過密な都市でも、スマートフォン一つで複数の交通手段を一括手配でき、データから混雑を予想して価格設定等で需給調整することで、無駄な待ち時間がなく、移動できる」という社会を目指すとの方向性を示した。
 さらに、具体的な検討テ… <記事詳細へ>
〔10
月6日号関東版掲載〕

2018年10月6日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】自家用有償運送拡大へ、環境整備/次世代モビリティ・スマートシティ」へ/未来投資会議が成長戦略の方向性案
【 東京 】モビリティ社会創造の「仲間」/トヨタ社長 ウーバー、SBなど
【 東京 】ライドシェア解禁に慎重対応を/都議会が意見書採択
【 横浜 】横浜MaaS「AIバス」/神タ協横浜支部が実証実験に協力
【 東京 】都内準特協、11月19日開催/特区・武三など3交通圏
【 横浜 】京浜特定地域協は11月21日
【 東京 】「公共交通への乗り換え促進」/東京交運労協、新宿西口でPR
【 東京 】ニュータウンの自動運転サービス/実証調査の実施主体公募
【 東京 】運賃改定論議に前向き姿勢/京自労・定期大会で釘本委員長
【 東京 】女性ドライバー応援企業/新たにタクシー10社認定
【 東京 】ハイタク2社を永年表彰/9月のグリーン経営認証 
【 東京 】LINEクローバで配車可能に/JapanTaxi
【 東京 】60周年で「キャピタル感謝祭」/今月27日、地元向けイベント
【 東京 】友好組合組織の幹部らも参加/シンセツタク労組がBBQ大会
【 東京 】パラスポーツコーナー新設/10日開催の国際福祉機器展
【 横浜 】関運局、譲渡譲受1件認可
Faxpress 関西版
 5・5→5・2 変更1カ月
    朝日、商都 依然として好調維持

【 大阪 】8月21日から5・5遠割を5・2に変更して営業している朝日自動車(本社住之江区、218両)の林明社長は1日、実施から1カ月以上経過しても、順調でトラブルもなく推移していると述べた。
 林社長は、「当初は現場で苦情が出ることを心配していたが、利用客に5・5から5・2に変わっていることを説明しても降りられることはない。ただ、北新地やホテルの乗り場で5・5の車に挟まれたり、2台口で利用されたりした場合、5・2の説明をして『どうされますか』と聞くと乗り換えられる場合はある。しかし流しではそういうことはない」と説明し、「変更前に労組の集会で5・2変更を発表すると『(先行して)そんなことをすれば客を取られる。そういう事態になれば他社に移る』と言っていた人が、実際に5・2に変えても利用客が減ることもなく、割引率を変えたことで売上が伸びているので、他社に移ることもなく、喜んで仕事をしている。もともと5000円以上の利用はほんの一握りだから心配はいらないと思っていたら、実際そうなった。昼日勤などは5000円以上の利用はさらに少ないので、問題なく来ている。夜勤や隔日勤務者だと1乗務で2〜3回あったりするが、関空行きでは3000円から営収が変わってくるので <記事詳細へ>
〔10月6日号関西版掲載〕

2018年10月6日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】5・55・2 変更1カ月/朝日、商都 依然として好調維持
【 大阪 】中国人観光客が8割、実車率向上/DiDi導入の大阪タックンG
【 大阪 】関協、運改と決済機器説明会/今月18日、理事会前に開催へ
【 大阪 】親交会、25日に配車アプリ説明会
【 神戸 】外国人受入環境整備PJTで実行委/兵タ協、プログラム実施へ
【 大阪 】雇用破壊で「産業革命」?/自家用有償拡大に警戒感
【 大阪 】安全講習会に非加盟含む559人/全大個協会、サービス向上等も
京都 】「ヤサカ関空シャトル」/香港の旅行雑誌が紹介
【 大阪 】30日にインタク認定運転者研修/大タクセン、中国語・韓国語
【 京都 】「他地域にも広げたい」/「ささえ合い交通」視察の日大教授
【 大阪 】ロイヤル第一に企業内保育所
【 神戸 】福永委員長ら再任/阪神タク労組・定期大会
【 京都 】山城ヤサカが安全運転講習会
【 大阪 】ヤマトタク労組委員長に西村氏
【 奈良 】天理タク、営業所移転など申請
【 大阪 】近運局人事(1日付)
【 大阪 】オール大阪5両→日本城、認可
【 大阪 】梅田興業、住所変更届
※大運支局監査情報

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