【東京】第一交通産業の田中亮一郎社長は23日、千代田区の同グループ東京支店で本紙の取材に応じ、国交省自動車局が設置することになった「利用者のための『葉の交通』の確保に向けた検討会」でのこれからの議論に期待を寄せる一方、交政審地域公共交通部会で浮上している乗合バスの協議運賃を参考にしたタクシーへの同運賃の応用については、安い運賃を柔軟に可能にしていくとタクシー以外のものしか引き受けられなくなる可能性もある―と、不安要素にも触れた。また、昨年末などのタクシー不足がクローズアップされていることについて田中氏は、運賃改定による増収に浮かれている場合ではなく、各地のタクシー協会が音頭をとるなどして計画配車を実行し、駅乗り場等での車両不足を解消すべきだと指摘した。
　「葉の交通検討会」について田中氏は、地方中心に利用者側も移動の足の今後について切迫してきたこと、その対策に国交省総合政策局が担当して大きく全体をまとめ、予算も付けていこうということが背景にあったとし、これまでさまざまな検討会、有識者会議で議論してきた経緯があるので、「新しい検討会には期待している」と述べた。また、「全体を包み込むデザインは総政局でやってきたものの、葉の交通に関しては本来担当すべき自動車局が所管することも自然であり、これでうまくいかなければ自動車局としても後がないつもりで取り組まれることと思う」としたほか、葉の中身をこれからどうしていくかは、さまざまな関係法律の都合の悪い部分も直していかないといけないと強調。「これまでの交通関係法令は人口が増えることや観光客が増えることが前提になっているが、その大前提が変わってきた。例えば個人タクシーについても、人口30万人を下回る地域には認められない。しかし、改善基準… <記事詳細へ>
〔1月28日号関東版掲載〕　　

【大阪】大阪タクシー交友会協組の牛島憲人理事長（松竹タクシー社長）は27日、本紙記者の取材に応じ、「前任の故・齋藤憲司理事長は広い見識を持ち、『業界の良識』と言える人だった。その代行ができるか、力不足ではあるが努力していきたい」と抱負を述べた。喫緊の課題としては、加入事業者の廃業などによる規模縮小を受けた組織変更をあげた。
　今後の取り組みについて牛島氏は、「（齋藤）前理事長が最後の方は、闘病中だったことと、新型コロナの感染拡大がなかなか収まらない時期が続いたこともあり理事会も開催されず、事業方針も決められないままだった。現状の課題としては昨年、新南都交通と南都交通、今年に入り東洋タクシー、東丘タクシーが廃業し、規模が小さくなってしまったので、その中で採算が取れるように組織変更も考えていきたい」と説明。「それに伴って交友会無線が3社だけになってしまった。3社の意向も踏まえてこれからどうするのか検討していきたい」と述べた。
　さらに、理事が1人減となっている状況については、「補充についてはしばらく様子を見ることとしたいが、定款では副理事長が3人と多いので、組織縮小に合わせてスリム化する必要もあり、定款変更については7月の定時総会でも間に合うと思う」としたほか、交友会出身の協会理事も１人減となっていることに関しては、「4社減で票数も減っているので、協会理事1人減でも良いかもしれないが、南和タクシーの新社長に就任した齋藤泰之… <記事詳細へ>
〔1月28日号関西版掲載〕