ハイヤー・タクシー業界専門情報紙  株式会社 交通界
2022年12月26日

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「週刊交通界21」毎月4回情報発信

運改後の特区・武三 総営収はコロナ以前の0.5%増
関運局会見 改定の趣旨踏まえ賃金への反映を

 関東運輸局の新田慎二局長(円内顔写真)、内田忠宏・自動車交通部長ら幹部は21日、定例会見を開いた。内田・自交部長は東京都特別区・武三地区の運賃改定後の輸送実績について日車営収は好調ながら総営収ではコロナ前との比較で0.5%の増収にとどまっており、年末繁忙に向かう季節性に依存した伸びがあるものの、先行きについては見通せないとした。また、神奈川県京浜地区及び相模・鎌倉地区でそれぞれ1社から運賃改定要請書の提出があったことを明らかにしたが、要請法人や要請内容などについは従来通り非公表とした。

 特別区・武三地区の運賃改定後の輸送実績について内田氏は新運賃が実施された今年11月14日からの20日間と、コロナ前の19年11月の実績に30分の20を乗じた数値(19年11月の実績を20日間相当に換算した概算値)との比較を紹介し、対前年同期比較では日車営収が約30%の増収、総営収では約27%の増収だったのに対し、コロナ前との比較ではそれぞれ約14%の増収、約0.5%の増収にとどまっているとした。こうした数値などから内田氏は、「乗り控えが起きている様子は見られない。事業者からもそのように聞いている」と述べた。
一方で日車営収が伸びながらも総営収では伸び悩む傾向について、「運転者不足による実働率の低迷の影響が大きい」と指摘し、運賃改定の趣旨に沿った賃金への反映をお願いしたいと述べた。また、現在の好調の背景には年末繁忙期に向かうという季節波動の波に乗った時期の改定という要因も考えられるとし、年明けを含むこの先については見通すことは難しいと述べた。

アプリ配車手数料巡るトラブルなく
 MоT「GO」アプリの配車手配料を巡る乗客等とのトラブル等について内田氏は、特に大きなトラブル・苦情は報告されていないとした。
 下限割れ運賃のロイヤルリムジンG2社については、公定幅運賃の範囲内で届出を行うよう指導中だとしつつも、11月29日付で運賃変更命令や行政処分の差し止めを求める訴訟を提起されたことから、「現在、指導中だという以上のことは言えない」とするにとどめた。判決が出るまでの間、指導から勧告等へと次のステップ進むことができないのかとの質問に対しても、「コメントできない」とした。

個タクの未届、9人に
 個人タクシーの公定幅運賃未届事業者は11月会見時の26人から9人に減少。この9人については個々の事情はやや異なるとしながらも、その多くは事業者との連絡がつかなくなっているためと説明した。引き続き、連絡を付ける努力をし、届出を行うよう指導していくという。
群馬県A・B両地区に続く運賃改定後の乗務員の労働条件改善状況について内田氏は、今月19日付で神タ協及び神運支局から3地区分が公表されたとした上で、「賃金支給率が改定後に低下している事業者もあったが、神運支局のヒアリングを通じて運賃改定の趣旨を逸脱するものはなかった」と述べた。
 また、小田原地区における営業収入の増加や賃金上昇率が京浜、相模・鎌倉両地区と比べて1桁多く10倍近くまで膨らんでいることについて、改定時期の違いによる比較時期の差だと説明した。

京浜、相模・鎌倉両地区で運改要請

 一方、神タ協、神運支局による前回運賃改定後の労働条件調査結果公表翌日の20日には京浜、相模・鎌倉両地区から運賃改定要請があったことを明らかにした。両地区の要請受付期間は23年3月19日まで。現在、要請・申請受付期間中の茨城県、京浜、相模・鎌倉の3地区は7割ルール達成次第、運賃改定要否判定を行う。これらの地域以外からは具体的な要請・申請の相談事例などはないとした。
 これまでに管内で旧基準による審査を求める事例はなかったという。22年度の年度末まで3カ月となっていることから、要請・申請受付中の事案が受付期間中または審査中に新基準の適用が終了するなどの事態になった場合はどうするのかとの質問に対し内田氏は、「本省ともよく相談しながら適切に対応していくことになるだろう」と述べた。(了)
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No.936 12月26日号  主な内容
■巻頭人物 
:小泉進次郎氏(自民党衆院議員・元環境相)
■気になる数字
1万3092両
        東京都特別区・武三地区で迎車料金300円のみの車両数。全体の約半数。
■トピックス 
:運転者不足で実働率低迷
             〜運改後の特区・武三、総営収はコロナ以前の0.5%増
:虎視眈々と2回目を狙う動きも―
            〜東タク協理事会、運改「2年ローテ―ションと言いたいところだが…」
:訴訟リスク低減と働き方改革実現へ
             〜神タ協横浜支部特別講演会
:<Data> 特区・武三の総営収は18.9%増
             〜東タク協 11月原計輸送実績
:<特別寄稿> バリアを乗り越えるタクシー 
             〜町田栄一郎氏(東タク協三多摩支部副支部長)
:<Data> コロナ臨時休車 計5018両
             〜関東管内 復活7608両
:<Spot> 小田原地区では賃金が47.67%増
             〜神奈川県下3地区の労働条件改善状況
:新しい景色が見られるように
             〜大タ協理事会、3年ぶりの忘年懇親会も
:全大個協会が大阪府と災害協定
             〜「地域貢献の一環」で新たな取り組み
:寿タクシー、公定幅入りで増収
             〜運改・遠割是正は、関中Gに続く
:<Spot> 小田原地区では賃金が47.67%増
             〜神奈川県下3地区の労働条件改善状況
:<Spot> 大タ協 飲酒運転撲滅キャンペーン/兵サセン 夜間街頭指導
:配車アプリ効果はあるものの…
             〜大タ協・坂本副会長インタビュー
:コロナの3年と運賃改定後は―
             〜乗り場乗務員が感じていること
■東西往来
:試される個タクの「組織としての力量」 / 業界全体のイメージアップに
■この人この言葉
:関 進氏 / 仙洞田 保之氏 / 平尾 文一氏 / 庭和田 裕之氏
シャッターチャンス
:特区・武三の2回目にも注目を / 波及する東京の迎車料金問題
:社会を動かすのは最終的に世論 / 年末年始に向け安全運転励行を
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速さ+確かさ
交通界速報(『交通界21』特別サービス号/ 週3回配信)

 

交通界速報 関東版
地域交通に係る新規2事業を創設
        「エリア一括協定運行」と「地域公共交通再構築」
                 国交省、23年度予算の大臣折衝結果を公表

【東京】国交省は21日、23年度予算の大臣折衝の結果、「地域公共交通確保維持改善事業における『エリア一括協定運行事業』の創設」と「社会資本整備総合交付金における地域公共交通再構築事業の創設等」が財務大臣に認められたと発表した。前者は交通事業者のインセンティブを引き出す「従来とは異なる実効性ある支援」として、複数年にわたる長期安定的な支援を可能とするエリア一括協定運行事業を創設。後者は地域公共交通ネットワーク再構築に必要なインフラ整備に取り組む自治体への支援を可能とするため、新たに社会資本整備総合交付金の基幹事業として「地域公共交通再構築事業」を創設するほか、既存の「都市・地域交通戦略推進事業」の中で、まちづくりの将来像に必要な都市の骨格となる基幹的な公共交通軸の再構築について、LRT・BRT等に加え、鉄道の走行空間の整備を支援対象に追加するとしている。
 エリア一括協定運行事業の創設は、これまでの路線バス事業等が主に民間の交通事業者が主体となり、行政が運行サービスに対して赤字補填を行って維持してきた経緯がある。こうした手法では、地域における路線維持に効果がある一方、事業改善インセンティブの課題や利用者減少局面における赤字拡大等、持続可能性に懸念が生じると指摘されてきた。このため、自治体と交通事業者が協定を締結し、一定のエリアについて一括して運行する事業に対する補助制度を創設する。地域の協議会における議論を踏まえ、自治体と交通事業者との間でサービス水準(運賃、路線、運行回数)、自治体の費用負担、官民の役割分担等を内容とした協定を締結。自治体は事業者に対し当該運行に対する「交通サービス購入費用」としての対価を支払い、事業者は協定に基づき複数年にわたり運行する。国は、事業初年度に事業期間全体の支援額を明示し、期間を通じて予算面で支援する仕組み。多様な交通モードを決められたエリア内で統合・整理し、交通事業者はエリア一括長期運行委託を受けることで、事業効率化による収支率の上昇など採算改善の動機ができる。
 地域公共交通再構築事業の創設は、自治体が地域公共交通計画及び立地適正化計画などにおいて中長期的に必要なネットワーク(鉄道・バス路線)を位置付けた場合に、ネットワーク形成に必要な施設整備等に関する地域の取り組みを支援するもので基本的には自治体を対象として整備費用の2分の1を補助する。都市・地域交通戦略推進事業では、円滑な交通の確保及び魅力ある都市・地域の将来像を実現するため、公共交通、自動車、徒歩など多様なモードの連携が図られた都市の交通システムを総合的に支援するもので、対象施設に鉄道、LRT、BRTを加え、自治体や法定協議会等を対象に交付されていた補助を補助率3分の1から、立地適正化計画等に位置付けられれば補助率を2分の1にかさ上げすることができる。
〔12月24日号関東版掲載〕  <Topへもどる>

2022年12月24日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 横浜 】茨城県地区も70%を突破/関運局管内運改要請状況まとめ
【 東京 】「自動車局」→「物流・自動車局」(仮)/国交省 新年度組織・定員決定概要 
【 東京 】規制改革事項4項目を決定/政府 関係合同会議で22日に
【 横浜 】4〜11月で218両増加/関運局管内その他ハイヤー車両数
【 東京 】受験生向け流用ハイヤーでパブコメ/国交省 文科省からの要請に応え
【 東京 】グリーン新町労組、餅つき大会
【 横浜 】運賃変更要請書記載方法を説明/神タ協が計4回 説明会を実施
【 新潟 】金沢石川地区も「運改必要」/北信局 要否判定を公表
【 名古屋 】静岡伊豆地区など要否判定へ/中運局が公表
【 札幌 】旭川A地区が運改要請開始/北海道運輸局が公表
【 那覇 】離島地区運改申請を公表/内閣府沖縄総合事務局
【 東京 】迎車300円をスタンダードに/日交労 溝上委員長
【 横浜 】11月原計輸送実績速報/関運局管内15地区
【 東京 】事業用自動車事故調査委報告/国交省が23日、公表
 
2022年12月24日号-2 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】コロナ前比で総営収が0.5%の微増/ 日車営収は14%増で「実働率の低下」が深刻/関運局会見で内田・自交
【 東京 】チェッカー→日交の第一陣/八洲自動車が出車式を挙行
【 東京 】実現に向けた基本方針を提示/政府、GX実行会議で
【 大阪 】週末の一挙要請で7割達成/大阪地区の運賃改定要請
【 神戸 】運改要請率が46.90%に上昇/神戸・阪神間地区
 
2022年12月23日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】コロナ前比で総営収が0.5%の微増/ 日車営収は14%増で「実働率の低下」が深刻/関運局会見で内田・自交部長
【 東京 】1月4日から「都内交通図」頒布/東京タクシーセンター
【 横浜 】「実験の賞味期限」を指摘/内田・自交部長 渋谷区実験に
【 東京 】都内4カ所で街頭指導/東タク協乗務員指導委
【 東京 】免税事業者用の行灯を承認/課税事業者と区別 都営協理事会
【 東京 】当期純損失360万円まで縮小/日個連東京都交通共済協組
【 東京 】特区・武三の総営収は18.9%増/東タク協 11月度原計実績速報
【 京都 】来春闘の取り組みなど協議/東西ハイタク協議会が交流会
【 東京 】無事故連続で社内表彰/帝都自交 竹橋営業所などに
【 東京 】今年もサンタクロースタクシー/三和交通グループ
【 横浜 】コロナ臨時休車 計5018両/関東管内 復活7608両に
【 横浜 】フードデリ許可 1件増
【 東京・横浜 】全国で17カ所目の展開に/ウーバー 横浜市で運用開始
 
2022年12月23日号-2 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】「東京でも虎視眈々と狙っていければ」/他地区の再挑戦に言及も「まだ頭の中にない」/東タク協定例理事会で
【 横浜 】立食形式で新年賀詞交歓会開催/神タ協定例役員会
 
2022年12月21日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】営収「8割のカベ」の突破に自信/遠くない将来のMoTの株式上場も視野に/日本交通 川鍋会長インタビュー
【 東京 】総営収はともに10%超上昇/東タク協 10月の全社輸送実績
【 東京 】栄泉交通も脱退、日交G入りへ
【 東京 】乗務後自動点呼実施へ/国交省 23年1月から
【 東京 】法人男性5000人割れに現実味/多摩地区 11月度運転者登録数
【 横浜 】賃金訴訟の争点などを確認/神タ協横浜支部 理事会後に講習会
【 東京 】都内9カ所で呼びかけ活動/東タク協、19、20日に実施
【 東京 】理事定数2人減を承認/人員減少により 都営協理事会
【 東京 】運改などで東タク協と意見交換/東京交運労協ハイタク部会
【 東京 】九運局長に吉永氏
【 東京 】昭和村オンデマンドサービス/モネテクノロジーズが提供へ
【 横浜 】Sモビリティ有償化へ最終段階/日産自動車、浪江町で
【 東京・名古屋 】トヨタ・いすゞ・日野/バス自動化で連携強化
2022年12月21日号-2 関東版 ニュースヘッドライン
【 横浜 】小田原地区では賃金が47.67%増/県下3地区の労働条件改善状況を公表/神奈川業界、運改開始へのカウントダウン?
【 横浜 】2桁超の増収率得られるよう努力/次期運賃改定で 労務改善協議会
【 横浜 】協会非加盟事業者の労働条件改善状況/神奈川運輸支局が公表
 
2022年12月17日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】「具体的な手数料値上げ」明言せず/コスト考えればPFによる配車料は安い?/S・RIDE 西浦社長インタビュー
【 東京 】「働きやすい職場認証制度」申請受付開始
【 東京 】燃費基準の見直し段階的に/与党税制改正大綱を決定
【 東京 】2割納付でOK、取引1万円未満免除/与党税制大綱 インボイス経過措置
【 東京 】チェッカー無線 代表者会議/複数事業者脱退、大手事業者G加盟へ
【 東京 】厚労省など三省と交渉/中央行動の請願内容で 交運共闘
【 東京 】秋季年末闘争を集約/自交総連東京地連単組代表者会議
【 東京 】コロナ前の3分の2まで回復/東京タクセン、羽田空港の稼働状況
【 東京 】タクシーの新規登録はゼロ件/11月分のグリーン経営認証
【 東京 】総額100万円キャンペーン/東京無線協組、12月中の登録対象
【 静岡 】Sオリジン ウェビナー開く
【 徳島・大津・岐阜 】滋賀・岐阜で新たに2社導入/電脳交通配車システム
【 東京 】グリーン新町労組定期大会/がん等重度疾病特約に加入
【 横浜 】関東運輸局 譲渡譲受認可
 
2022年12月16日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】タクシー営業区域、拡大へ/交通流動、生活圏の実態反映/全タク連正副会長会議で表明
【 東京 】全国のUD養成講師、954人に
【 東京 】アプリ配車急増などに言及も/多摩3交通圏の準特協議会
【 東京 】回復傾向が鈍化?/全タク連 19年対比の月別営収
【 東京 】茨城県地区6割に迫る/関東管内の運改要請
【 東京 】マッチング率アップへ/「フルクル」に機能追加
【 東京 】法人の退出傾向に落ち着き?/特区・武三 運転者証等交付状況
【 名古屋 】中運局 1月はタク集中監査月間
【 横浜 】車停は法人3件、個人1件/関運局 11月のハイタク行政処分
 
2022年12月16日号-2 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】年明けは1月10日から実施/割引水準引下げ、措置済み予算内で/「全国旅行支援」の運用で国交相
【 東京 】サイネージ広告の実証実験/東タクセン 日本橋シェルターでも
【 福岡 】鹿児島B、長崎A地区で運改要請
【 東京・福岡 】DiDi 久留米市内で配車開始
 
2022年12月14日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】27年までにCO2を3万トン削減/MoT、GX計画を100社と推進/「タクシー産業GXプロジェクト発表会」
【 東京 】国交省 7割突破後 即要否判定へ/運賃料金認可の処理方針通達改正
【 横浜 】群馬AB両地区運改手続きへ/関運局が要否判断を公表
【 東京 】自動運転技術活用方策検討会/国交省 13日に開催
【 東京 】来年2月にもトライアル実施へ/東タクセン、記者懇談会
【 東京 】新委員長に栗山茂氏/中労協 定期大会開
【 東京 】23年は組織立て直しの年に/全個協 櫻井会長
【 東京 】指導講習は前年同期比5.7%増/ナスバ 上半期業務実績公表
【 仙台 】山形Aなど3地区要否判定へ
【 福岡 】大分ブロック要否判定実施へ
【 札幌 】札幌C地区運改手続き開始へ
【 新潟 】富山地区運改要請開始/北信局 13日に公表
【 東京 】事故ゼロキャンぺーン/実用興業労組、会社に全面協力
【 東京 】会社と一体で組合員のスキルアップを/仙洞田・実用興業労組委員長
【 東京 】下落し、先安に/LPG23年1〜3月先物価格
【 東京 】国交省人事
 
2022年12月10日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】地方では迎車400円も設定不可能/現金決済での代行収受は行わない/第一交通産業・田中社長インタビュー
【 東京 】年末特別街頭指導を実施へ/東タク協 都内4カ所で
【 横浜 】「実験の賞味期限」を指摘/内田・自交部長 渋谷区実験に
【 東京 】都内4カ所で街頭指導/東タク協乗務員指導委
【 東京 】新田・関運局長が乗り場視察/年末輸送安全総点検の一環
【 東京 】体調不良発生時の適切な運行管理/国交省が各所に通達発出
【 東京 】北米公共交通 労働力不足の現状/運輸総研がレポートを紹介
【 東京 】23年は組織立て直しの年に/全個協 櫻井会長
【 東京 】最盛期の移動局確保が可能に/冨本・都営協理事長
【 東京 】EV集中的導入支援申請開始へ/国交省 車両価格の4分の1支援
【 東京 】関東運輸局 譲渡譲受認可
 
2022年12月9日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】「2年ローテ」復活に妥当性/ハードル高い特区・武三の運改手順/グリーンキャブ・野社長インタビュー
【 東京 】都市交通への自動運転技術活用/国交省検討会 13日に22年度会合
【 東京 】アプリ配車回数が急回復/東個協 22年上半期実績
【 横浜 】特殊詐欺防止の講演も/被害急増 神タ協川崎支部会
【 東京 】新たに8人合格、計1062人に/東タクセン 英語接遇検定
【 東京 】90%超が「とても分かりやすい」/東タクセン 車いす演習アンケート
【 東京 】茨城県地区、5割に迫る/関東管内の運改要請状況
【 東京 】全国対象にインボイス対応講演/全個連「リスクを最小にするために」
【 東京 】草創期の高評価再来期す/日個連事業協組 創立20周年式典
【 名古屋 】尾張・三河地区、運賃改定へ
【 東京 】先行きの停滞感一段と/11月の景気ウォッチャー調査
【 東京 】各社乗務員に加入呼びかけ/日交G連絡協・菊池副議長
【 東京 】女性ドライバー応援企業
 
2022年12月7日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】運改「東京は14%だが、世界水準はもっと上」/タクシー不足理由のライドシェア解禁を許すな/野党タクシー政策議連役員会で川鍋会長
【 東京 】「既存事業者への影響」を注視/堀内・国交省自動車局長
【 東京 】運輸審議会長 堀川氏が就任/会長代行には和田氏
【 東京 】中間事業活動・決算を報告/会長代行には和田氏
【 東京 】新年には他団体を勧誘したい/田中・東個交通共済協組理事長
【 東京 】函館A地区運改要請開始/北運局が公表 1日付
【 東京 】先安傾向強まる/LPG1〜3月先物価格
【 東京 】1715人に優良乗務員表彰/東京タクセン 式典開く
【 東京 】新しい旅のエチケット改訂/観光庁、年末年始を見据え
【 東京・名古屋 】トヨタ・いすゞ・日野/バス自動化で連携強化
2022年12月3日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】勉強会設置は「妥当な判断だった」/安心・安全の確保と持続性が議論の前提/豊島区地交会議・太田会長インタビュー
【 東京 】全国40都道府県体制へ/MоT 和歌山・宮崎で提供開始
【 横浜 】「秋の交通安全運動」結果まとめ/関運局 取りまとめを公表
【 横浜 】年末年始安全総点検実施概要/関運局 10日から1カ月間
【 東京 】年末に向け事故防止呼びかけ/都内9乗り場で実施 東タク協
【 東京 】新たに20年継続事業所を表彰へ/グリーン経営認証制度
【 横浜 】京浜、再び2桁減/神奈川11月度年齢別運転者証交付数
【 東京 】利用停止で払い戻しも/東タク協「共通乗車券」終了で
【 東京 】脳健診、眼科検診費用を補助/東京ハイタク交通共済協組
【 東京 】第2回保安係員等研修会を開催/68人出席 都スタ協
【 東京 】5100万円の黒字/中間決算 日個連都営協
【 東京 】2月に新年賀詞交歓会/東個協 理事会
【 東京 】DiDi 川崎個タク協組と提携
【 静岡 】反町議長ら執行部を再任/東京交運労協総会
【 東京 】行木委員長ら三役再選を報告/全中労東京大会
【 東京 】第5期申請受付開始/国交省LPG補助金
【 東京 】MaaSテックJ 新プロダクト
 
2022年12月2日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】日車営収「10万円難しくない」/改定増収率上回る16%増/国際自動車 運改後2週間の業績
【 東京 】改正要綱案「おおむ妥当」/改善基準告示見直しで厚労省分科会
【 東京 】9月時点から値下がり/11月のオートガス市況調査
【 東京 】ワンボックス車両等の研修対応/国際自動車が専用TRコース
【 東京 】プロパン・ブタンとも40ドル高/12月のLPG・CP
【 東京 】電子保存データの扱いなど/東タク協がインボイス制度説明会
【 横浜 】賃下げ提案の事業者を告発/自交東京 単組と連名で
【 東京 】デジタルサイネージ広告を検証/タクシーシェルターで実証実験
【 東京 】4200万円の赤字に/東個協理事会で中間決算報告
【 横浜 】群馬県B地区、83.54%に/関東管内の運改要請
【 福岡 】福岡、鹿児島で運改要請
【 仙台 】秋田県B地区でもスタート
【 東京 】東タク協常務理事に小坂氏
【 東京 】新CM 「GOする!寒い日」編
【 東京 】ポイント2倍など/S・RIDE 年末キャンペーン
【 大阪 】クラウド型の管理システム/協栄産業が大阪で発表会
 
2022年11月30日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】RリムジンG2社が関運局を提訴/関運局は「個別事情を勘案せず強制的」/金子、堀江両社長が会見開く
【 東京 】「改善基準告示」順守を/全タク連労務連絡会で武居氏
【 東京 】東京都広告物審議会/タク車体広告規制を緩和
【 東京 】金融庁 金融円滑化の意見交換会
【 東京 】エコドライブシンポジウムを開催/交通エコモ財団など主催
【 東京 】4月末現在2万6049人/前年比1126人減 全個協
【 東京 】池袋のホテルで新年旗開き/東洋交通労組
【 東京 】S・RIDE 大阪でも提携台数拡大/叶商事が28日から運用開始
【 東京 】冬のイルミネーションタク/国際自動車 予約受付開始
【 岡山 】抗原検査お届けサービス/両備Gのタク2社が29日から
【 大津 】大津市、滋賀北部で運改開始/大津第一、滋賀第一が先陣
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速さ+確かさ
交通界速報(『交通界21』特別サービス号/ 週3回配信)

 

交通界速報 関西版

週末の一挙申請で、7割突破
              大阪の運改要請、年内達成を実現

【大阪】大阪地区の運賃改定要請は22、23の両日に近鉄タクシー(339両)、阪急タクシー(230両)、国際興業大阪3社(444両)など20社1815両の怒涛の追随提出があった。以前から遠割は「9・1」に設定している阪急タクシー、岸和田交通、水鉄タクシー以外はそれぞれ「5・5」から「9・1」に変更、運賃改定と同時実施で申請している。これにより121社1万779両で要請率は74.20%となり、大タ協執行部が念願していた年内の7割達成を実現した。3カ月の期限は23年2月10日だったが、折り返し点を待たずに達成したことになる。
 7割達成を受けて大タ協の坂本栄二会長は23日夕刻、本紙の取材に「現状を変えたいという皆様の熱意の表れがあったればこそ、念願の年内(要請率)7割達成と5・5遠割の9・1への変更申請の大きな流れができた。近畿運輸局に以前から要望していた5・5遠割修正手続きの簡素化と9・1に変更した後の期限付きの扱いをなくすことも聞き入れていただき、20日付で通知していただいた。この運輸当局の協力も大きかった。最後の1週間の追い上げはすごかった」と喜びのコメントを寄せた。
〔12月24日号関西版掲載〕 <Topへもどる>

2022年12月24日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】実働率低迷 日車営営収は19年実績超える
【 京都 】乗務員不足が深刻化/京都市域 需要は回復基調も…
【 大阪 】大阪の運改 各社の主な要請内容
【 神戸 】運改要請率が46.90%に上昇/神戸・阪神間地区
【 神戸 】自然回復は頭打ちか―?/兵タ協 11月度原計輸送実績
【 神戸 】コスモグループも迎車設定へ
【 神戸 】兵サセンが夜間街頭指導/兵陸部と三宮周辺乗り場チェック
【 和歌山 】こちらも年末街頭指導/和歌山地区タクシー輸送協議会
【 大阪 】遠割修正で「10・5」も?
【 京都 】「スライド賃下げ」絶対阻止/自交京都が執行委員会など
【 京都 】「エコドライブマイスター」/京都府が養成講習 1月17日
【 京都 】個タク団体協議会 会長に家段氏
【 大阪 】既存団体に「加盟の優先権」/家段氏が全個協近畿支部を訪問
【 京都 】7割達成後の流れなど確認/京タ協 運賃に関する勉強会
【 大阪 】大阪業界新春行事
 
2022年12月24日号-2 関西版 ニュースヘッドライン
【 東京 】厚労省が「新改善基準告示」を公表/24年4月1日から適用開始へ
【 京都 】京都市の地域交通への緊急支援/京タ協 会員サイトで公表
【 大阪 】23年からバーディーポート開発/「そらとぶタクシー」が発表
【 大阪 】映画館でCMを上映/日本交通グループ関西 半年間
【 京都 】エムケイグループ2社が高級EV/計35両の運用を開始
【 奈良 】辻前会長の慰労会を開催
【 大津 】長命寺タクシーの全部譲渡を認可
【 東京 】事業用自動車事故調査委報告/国交省が23日、公表
 
2022年12月23号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】朝日自動車がロイヤルリムジンGに?/経営母体ファンドへの譲渡認可
【 大阪 】相互、トモエGなど追随/大阪の運改要請6割超える
【 大阪 】「9・1」認可を簡略化/近運局 「原則1年」等の適用除外
【 京都 】迅速な運改対応に謝意/京タ協持ち出し理事会で筒井会長
【 神戸 】9社追随で35%に/神戸市域の運改要請
【 神戸 】日交が迎車料金等変更申請
【 大阪 】年内最後の街頭指導は雨天中止/新年は1月6日、18日
【 神戸 】「名塩・生野高原」4ルート/阪急タクが2度目の実証運行
【 大阪 】「タクシーの将来展望」テーマに/業界3氏で企画鼎談会
【 神戸 】甲南興業、甲南タクに分割申請
 
2022年12月21日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 神戸 】「年内には要請率70%突破を!」/兵タ協理事会で吉川会長が発破
【 大津 】滋賀北部地区も80%超に/近江タクシーが追随要請
【 大阪 】第一交通Gも要請で54.81%に/大阪運賃改定要請
【 訃報 】三木・大タ協最高顧問、91歳
【 京都 】京都市の新たな補助金など説明/京タ協 正副会長・各専門委員長会
【 大阪 】「新規許可のための抽選会」/特例新規に近運局が実施
【 東京 】乗務後自動点呼実施へ/国交省 23年1月から
【 大阪 】大タクセン/オンライン接客英語演習
【 大阪 】華盛グローバルの迎車500円認可
【 東京 】昭和村オンデマンドサービス/モネテクノロジーズが提供へ
【 横浜 】Sモビリティ有償化へ最終段階/日産自動車、浪江町で
【 奈良 】奈良近鉄タクシー/「クリスマスタクシー」運行
【 大阪 】自交総連大阪地連/年初の執行委員会・旗開き開催不確定
【 大阪 】「運輸防災マネジメントセミナー」/NASVA 1月12、13日に
【 東京 】九運局長に吉永氏
【 神戸 】神姫タクシー 迎車料金設定へ
【 大阪 】なにわ筋 車両通行止め/浄正橋踏切前後区間で
 
2022年12月17日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】乗務員不足理由のライドシェア推進を危惧/年内最後の理事会で大タ協・坂本会長
【 大阪 】「新しい景色を皆で見れるように」/大タ協で3年ぶりの忘年懇親会
【 大阪 】大阪運改 大手追随で50%目前/関中グループが5・5→9・1へ
【 大阪 】公定幅入りで増収の壽タク/運改、遠割是正、関中に続く!
【 大阪 】京都市域の運改 審査開始/近運局 プレスリリースを発出
【 大津 】滋賀北部地区53.45%に/光タクシーが追随要請
【 神戸 】神戸・阪神間は27.45%/芦屋タクシー、日本交通が追随
【 大阪 】値上げ相応のサービス実施を/過熱する運改に 大阪の郡部事業者
【 大阪 】大タ協 飲酒運転撲滅キャンペーン/なんば高島屋前には坂本会長ら
【 京都 】企業が従業員に合わせる時代に/京タ協 求人等に関する勉強会
【 大阪 】業界初の「ホワイト企業認定」/東京・日交が受賞
【 大阪 】インボイス対応でも意見交換/全大個協組 事業委員会
【 徳島・大津・岐阜 】帝産滋賀、日の丸自(岐阜)が導入/電脳交通システム 11月から
【 神戸 】全自交兵庫地連が執行委員会/次世代活動家育成学習会も
【 京都 】京都で高校駅伝に伴う交通規制
【 神戸 】神戸の迎車回送料金認可
【 和歌山 】串本タク第3車庫に大島タク移転
 
2022年12月16日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】インボイス対応含め「年内70%達成を」/大タ協 牛島・経営委員長
【 東京 】タクシー営業区域拡大へ/全タク連正副会長会議で国交省
【 東京 】回復傾向が鈍化?/全タク連 19年対比の月別営収
【 大阪 】大阪地区が35%超え/改定要請 折り返し迎える
【 大津 】滋賀北部 要請率50.93%に/2社が追随要請
【 和歌山 】5社追随で52%超える/和歌山市域の運賃改定
【 京都 】「運賃に関する勉強会」を開催/京タ協 未来創造会議中心に
【 大阪 】個タク経営者学校 1月10日から
【 京都 】「平均年齢30代」/新進気鋭の事業者 鐘
【 大阪 】全自交関西地連が執行委員会
【 大阪 】全自交大阪地連が執行委員会
【 神戸 】兵協、役員会を開催
【 京都 】年内最後の「総がかり運動」/自交京都 京都総評とともに
【 京都 】さまざまな観点からの社会貢献/日々の営業とともに ユニオン
【 大阪・京都 】車検証の電子化に伴う注意喚起/京運支局 関係各団体に通知
【 静岡 】大型アプデ予定などを発表/Sオリジン ウェビナー開催
 
2022年12月14日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】次回会議で「持続可能性」が俎上に/大阪メトロとCM社が中間報告
【 大津 】大津市が早々に7割突破/滋賀県2地区の運賃改定
【 神戸 】神戸の迎車回送料金認可
【 神戸 】「1000円の壁」などない/神戸・阪神間支部 平尾支部長
【 東京 】7割突破後 即要否判定へ/運賃料金認可の処理方針通達改正
【 大阪 】大阪運賃改定要請2社が追随
【 和歌山 】2社追随で45%に迫る/和歌山市域の運賃改定
【 大阪 】飲酒運転撲滅キャンペーン/大タ協 15日に展開
【 奈良 】6社15人を表彰/奈タ協 優良従業員表書式
【 大阪 】大阪府と災害協定締結へ/全大個協会 理事会
【 大阪 】近運局 特例新規15人に抽選を通告
【 和歌山 】明光タクシーが営配
 
2022年12月10日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】魅力ある産業を創り上げる/大タ協・坂本会長インタビュー
【 和歌山 】会長会社提出で30%超える/和歌山市域の運改要請
【 神戸 】神戸市域で追随3社/運改要請 25.38%に
【 大阪 】運改要請等の情報交換/関協 総会後に社長会
【 大阪 】個タク4者の5・5廃止認可
【 神戸 】一丸で情報収集・共有、発信を/兵タ協 サービスセンター委
【 京都 】93チームが無事故・無違反/セーフティーラリー京都
【 福井 】福井でも運改要請開始へ/年内にも 都タクGが意向表明
【 京都 】ハラスメント対応と防止策/京都で人権問題研修会
【 京都 】「全京都個人タクシー協組」に/全京存続 賦課金値上げ等承認
【 大阪 】大阪交通共済協組が役員忘年会
【 大阪 】安部、西村両教授の最終講義/関西大 来年2月25日
【 京都 】反則切符の記入に誤り/無関係の会社に道交法違反通知
【 徳島 】くるくる鳴門観光リムジン
 
2022年12月9日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】関協「古知・月体制」を継続/約3000万円の利用分量配当も承認
【 大阪 】大阪運賃改 23.23%に上昇/計3社が追随申請を提出
【 大津 】大津59.15%、滋賀北部37.14%/滋賀県内の運改 追随の動き続く
【 大阪 】5月29日に通常総会を奈良市で/近自無協 年内最後の理事会
【 大阪 】11月度の苦情報告は79件/大タクセン 一水会を開催
【 神戸 】運改に向け意見交換/神戸・阪神間支部 役員会
【 神戸 】運賃改定審査開始に歓び/兵タ協・藤原東播支部長
【 大阪 】11月の指導件数は16件/自主街頭指導検討会
【 大阪 】新たに25人に認可証授与/全個協近畿 中核リーダー研修会
【 大阪 】「個タクの日」をアピール/日個連3団体 JR寺田町駅前で
【 大阪 】「有料道路の障割改正」を説明/年度内の運用開始を予定
【 大阪 】大阪府警が死亡事故に注意文書/大阪市淀川区での事故受けて
【 東京 】12月度でユニオンを認定/女性ドライバー応援企業認定
【 名古屋 】尾張三河地区「運改が必要」/中運局 要否判定結果を発表
 
2022年12月7日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】日本タクシーもmobiと協業へ/CM社、全大個協会に「中間報告」を説明
【 大阪 】AIオンデマンド計画見直しを説明/大阪市 関係各所を歴訪
【 大津 】滋賀北部 要請率約30%に/大津市地域では動きなし
【 京都 】議長に水野氏を選出/京都「未来創造会議」総会
【 大阪 】「5・5問題はあくまで労働問題」/大タ協・坂本副会長
【 大阪 】12氏に対し認可書授与/全大個協会 新規説明会も開く
【 大阪 】「全国的な運改に向け後押し」/交通労連 小川・ハイタク部会長
【 東京 】「交通事故被害者ノート」/国交省 6日から配布開始
【 東京 】新しい旅のエチケット改訂/観光庁、年末年始を見据え
【 東京 】先安傾向強まる/LPG1〜3月先物価格
【 大阪 】駒姫タクシー、第2車庫新設
【 大阪 】625タクシー、主たる事務所変更
【 大阪 】新金岡交通→ワンコ八尾8両/ワンコドーム→新金岡交通、15両
 
2022年12月3日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪・神戸 】ようやく姫路・東西播を審査開始/「空白の6カ月」、再始動の運改の流れ
【 大阪 】要請率22.45%に上昇/大阪運改 松原交通と敷島交通
【 神戸 】神戸・阪神間地区 21%超へ/神戸相互、扇Gなどが追随
【 大津 】大津54.88%、北部26.13%に上昇/滋賀県内2ブロックの運賃改定
【 大阪 】京都市域の運改、審査入りは?
【 神戸 】淡路島のみ前年比減/兵タ協 7月輸送実績を公表
【 神戸 】4月から「望海」を本運行/神戸市第10回地交会議
【 大阪 】全大阪個人タクシー協会/「個タクの日」街頭キャンペーン
【 大阪 】第5期LPG補助申請受付開始
【 大阪 】年明けに事故防止セミナー/近運局 オンラインも並行で
【 大阪 】新規許可32人含む165人/近運局 個タク試験の合格発表
【 大阪 】大タクセンが評議員会
【 大阪 】不備割合は0.72%/大タクセン カード備え付け調査
【 大阪 】法人4人が認定試験合格/大タクセン インタク
【 大阪 】コミュニケーションシート値上げ
【 大津 】近江タクシー「安全運転技能競技会」
【 東京 】MaaSテックJ 新プロダクト
【 京都 】京タ協 21日に忘年理事会
【 京都 】年末の交通事故防止で府民運動
【 奈良 】奈タ協 辻前会長の慰労会
【 奈良 】奈良マラソンに伴い交通規制
【 神戸 】神戸市域 7社の迎車料金認可
【 神戸 】神戸相互 乳幼児割引廃止認可
【 神戸 】M交通、6両減車
【 和歌山 】相互タクシー、福祉2両増車
 
2022年12月2日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大津 】「有事」の運賃対応も要請へ/県下の改定要請受け、滋タ協・田畑会長
【 和歌山 】大手・相互タク追随で30%に急迫/和歌山市域の運改要請
【 神戸 】各社の早期判断を期待/運改対応で田村・経営委員長
【 神戸 】必要書類は揃った、要否判断いつ?/姫路・東西播の運改要請
【 神戸 】運改要請の状況確認など/兵タ協 2日に神戸・阪神間役員会
【 神戸 】コミタク「望海」の本格運行議論/神戸市地域公共交通会議 2日開催
【 東京 】改正要綱案「おおむね妥当」/改善基準告示見直しで厚労省分科会
【 東京 】プロパン・ブタンとも40ドル高/12月のLPG・CP
【 神戸 】「市が代替地確保」は過剰表現/三ノ宮駅南側乗り場閉鎖で
【 大津 】帝産タク滋賀 新社長に喜多氏
【 神戸 】小野市で年末の交通事故防止運動
【 大阪 】交運労協ハイタク部会が合同会議
【 大阪 】クラウド型の管理システム/協栄産業が大阪で発表会
【 東京 】新CM 「GOする!寒い日」編
 
2022年11月30日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大津 】大津市、滋賀北部の2地区で運改開始/大津第一、滋賀第一が先陣を切る
【 大津 】滋タ協 年末年始の安全総点検を説明/事故防止対策・サービス改善 合同委
【 大阪 】大阪運改 要請率21.57%に/駒姫タクシーと米運交通が追随
【 京都 】年明け以降の観光需要喚起策/京タ協が会員に周知
【 大阪 】運賃改定への取組みなど報告/日本タクシー労組定期大会
【 大津・福井 】遠隔監視・操作型自動運転車視察/全福協 滋賀・福井で研修旅行
【 東京 】S・RIDE 大阪で提携台数拡大/叶商事が28日から運用開始
【 訃報 】斎藤憲司・大タ協副会長 死去
【 東京 】RリムジンG2社関運局を提訴/裁量権の逸脱など指摘
【 京都 】賦課金1000円値上げ案上程へ/全京 総代会前最後の理事会
【 東京 】金融庁 金融円滑化の意見交換会
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