ハイヤー・タクシー業界専門情報紙  株式会社 交通界
2019年8月5日

    交通界WebNews
最新号ニュース
発行物について
購読のご案内
採用情報
会社概要・沿革
広告のご案内
 
「週刊交通界21」毎月4回情報発信

どうする? キャッシュレス
  消費者還元で「集客力アップ」
 経産省ポイント還元事務局、タクシー事業のメリット強調

 近畿ハイヤータクシー協議会(坂本栄二会長)が7月29日に大阪市内で開いたキャッシュレス・消費者還元事業に関する説明会―。出席したタクシー関係者105人に事業の趣旨や概要を解説した経産省ポイント還元事務局の花咲あんな氏は、利用者利便の向上、インバウンド需要の取り込み、釣り銭を巡るトラブルの回避―など、タクシー事業におけるキャッスユレス化のメリットをあげながら、同制度の積極的な活用を呼びかけた。説明会開催時点での参加決済事業者は356社で、現在も受付中。当日は9社がブースを出展してPR、来場者の質問に答えた。当然ながらメリットが強調された発言内容を紹介する。

キャッシュレス後進国
 キャッシュレスとは「現金を使わない電子的な支払い」。例えばクレジットカードであったり、ICカードであったり、あるいはQRコードというのもキャッシュレス決済の一つで、これらは事業者にとってさまざまなメリットがあると考えられています。まず、現金取り扱い時間の短縮などによる人手不足対策。また現金の搬出入回数減少による手間・トラブルの回避や売上管理の容易さ。
 さらには、この先ラグビーW杯や東京五輪・パラリンピックも開催されるなど、ますます訪日外国人観光客の数は増えてくると思いますが、そうした状況下にもかかわらず、先進国の中でもキャッシュレス化が遅れていると言われている日本。数年前のデータですが、最下位はドイツの15%で、それに続くのが日本で、キャッシュレスの普及率は20%。逆にお隣りの中国、韓国などは非常に進んでおり、中国では60%、韓国では89%の普及率とされています。こうした点で考えてみても、これからどんどん増えるインバウンド需要を取り込むにもこのキャッシュレス決済、キャッシュレス化というのは非常に有用な手段と言えるのではないでしょうか。
 加えてタクシー事業者にとって大変なのは毎日のお釣りの用意。例えば、1万円でお釣りを催促されて困ってしまったという経験をお持ちの方もたくさんいらっしゃることかと思いますが、キャッシュレス決済の場合はお釣りの準備自体がいらないし、車上荒らしなどに狙われる心配もなくなるでしょう。
 一方で、消費者側についてはどのようなメリットが考えられるか。財布を持ち歩かなくてもクレジットカード1枚やスマホ1台で買い物などが可能になってくる。また、データの利活用により利便性が向上(自動家計簿など消費履歴情報の管理が容易)する。さらにはカードの紛失・盗難時でも電話一本で利用停止もできますし、不正利用があっても契約条件によっては全額保証され、そういう意味では被害リスクも低いと言えます。

さまざまなキャッシュレス決済
 そんないろんなメリットが考えられるキャッシュレス決済ですが、その種類もさまざま。ひとつには前払い方式(プリペイド)。いわゆる電子マネーと言われるものでAEONやnanacoのカードなどのほか、ICOCAなどの交通系ICカードもあります。
 また即時払い(リアルタイムペイメント)ではデビットカードのほかモバイルウォレット(スマホや携帯電話一台で支払いが完了するタイプ)があり、これについては、バーコードの進化系である「QRコード」を利用者に読み取っていただき、料金(運賃)を決済してもらうシステムですが、ひとつには乗務員がタブレットを使い、決済時、料金を打ち込みその分のQRコードをタブレット上で作成。それを読み取ってもらうことで会計を終了させるというもの。これは料金を打ち込むたびに毎回違ったQRコードが表示(動的・Dynamic)されるので不正を起こしにくいという利点があります。また紙に印字されているQRコードを利用者に読み取ってもらい、その上で料金を決済してもらうもの(静的・Static)もあり、こちらはタブレットなどを必要としないので導入費用も安いというメリットがあります。さらには利用者側がQRコードを提示し決済するものもあり、モバイルウォレットについては、大きく分けてこの3パターンが主流になっているようです。
 このほかにも後払い(ポストペイ)があり、これはいわゆるクレジットカード(国際ブランド、銀行系、信販系)による支払いで、皆様方にとっておそらく一番なじみ深いものだと思います。

「需要平準化対策」の一つ
 しかし、そもそも何でキャッシュレス・消費者還元事業などが始まるのか―。皆様、今年10月1日から消費税率が引上げられるということはご存じだと思いますが、今回はその消費増税を行うに当たり「できる限り困った現象をなくしたい」という目的で、このキャッシュレス・消費者還元事業が行われるのです。
 少し思い出していただきたいのですが、過去数十年間、消費税ができて3%から5%、さらには8%と税率は引上げられてきました。その間、増税前と増税後にどのような現象が起こったか―そうです。買い溜めそして買い控えです。こうした波をできる限りなくしていきたいということで、今回「需要平準化対策」の一つとして打ち出されてきたのがこのキャッシュレス・消費者還元事業なのです。
 ですから実施期間は、増税となる10月1日から東京五輪・パラリンピック直前の20年6月末までの9カ月間。手続きについては、まずキャッシュレス決済事業者を1社でも良いし、複数社でも良いし、とにかく皆様方に選んでいただき、登録をしてもらう。登録ができましたら今度は決済事業者の方から皆様方に決済手段の提供(決済端末など)が行われ、10月1日を迎えることになります。そうなると次は利用者とのやり取りに移り、お客様がタクシーに乗車され、運賃をクレジットなどのキャッシュレス決済手段を使って行った場合、今度は決済事業者からお客様に向けて消費者還元が行われるというのが、この事業の主な流れとなっています。
 消費者還元には3つあり、@消費者還元5%(フランチャイズ店の場合は2%還元)A加盟店手数料率約2%台以下B中小企業の負担ゼロで決済端末導入(3分の1を決済事業者が、残り3分の2を国が補助)―といった内容になっています。
駆け足でしたが、少しでも皆様方にキャッシュレス・消費者還元事業についてご理解いただけたら幸いです。いまお聞きいただいて分からないことがあれば、ポイント還元窓口(中小・小規模事業者向け)に詳しい者が常駐していますので、ぜひお電話下さい(電話0570−000655、IP電話等用042−303−4203、平日午前10時〜午後6時)。

No.782 8月5日号   主な内容
■巻頭人物  :濱 隆司氏(自動車事故対策機構理事長)
■気になる数字:631分の136
        全国631のタクシー営業区域のうち22の特定地域+114の準特定地域
■トピックス
:<どうする?キャッシュレス> 消費者還元で「集客力アップ」
               〜経産省担当事務局、タクシー事業のメリット強調
:<どうする?キャッシュレス> 利益率3%で手数料5%以上=残りは?
                〜祭りのあとに待つ風景…
:MaaS対応へルールづくりを 
     〜ライドシェア反対運動の現状と課題  浦田誠・ITF政策部長に聞く
:予約・配車システムで利便性向上
           〜石川県加賀市の乗合タクシー「のりあい号」
:交通共済を、使わないですむ「安心料」に 
           〜日個連交通共済協組・野嵜正彦理事長インタビュー
:今年も全国で多彩な催し  〜8月5日は「タクシーの日」
:転換期のいま、積極的に手を打つ
        〜DiDi好調、秋にはMOVも 大成タクシーG・西井猛代表
:125人で2団体が統合 〜新組織「阪南経友会」発足
:業界の「進化」に貢献していきたい 〜近運局 末満章悟・自交部長 就任会見
■東西往来
:華やかな食事会も労組の闘い方… / 山積する課題を共有した後は
■この人この言葉
:山本 弘氏 / 早船 文久氏 / 齋藤 憲司氏 / 田村 幸久氏
■シャッターチャンス
:「無い袖も振れ」と引上げ目安 / 「そこにある危機」に慎重対応
:「変化」なくば「進化」なし? / あえて「不変」のサービス充実
<Topへもどる>
速さ+確かさ
交通界ファックスプレス(『交通界21』特別サービス号/ 週3回配信)

 

Faxpress 関東版
 適用希望は「条件変更申請」を
   「75歳期限」を円滑化、相続人申請も
  国交省 個タクの譲渡譲受手続きで改正通達

【 東京 】国土交通省は7月26日付で、一部改正した「個人タクシーの申請に対する処分に関する処理方針(自動車局長名通達)」「『個人タクシーの申請に対する処分に関する処理方針』の細部取扱について(旅客課長名通達)」「運転免許取消処分を受けた個人タクシー事業者の取扱い等について(同前)」を発出した。譲渡譲受の円滑化のための制度改正で、前2者については8月1日以降の処分から適用する。
 一部改正された「個人タクシーの申請に対する処分に関する処理方針」は、「6.営業所(2)申請する営業区域内に申請日前継続して1年以上居住しているものであること等、居住する住居に永続性が認められるものであること」の「継続して1年以上」を「現在において現に」、「居住する住居に永続性」を「居住の実態」―とそれぞれ改めた。
 また「1.新規許可等に付す期限」の(2)として「譲渡譲受認可申請が行われた場合は、従前の許可期限(許可期限を更新した場合にあっては更新後の期限)の翌日以降、2.(12)の条件(注・従前の許可期限の翌日から譲渡譲受認可の日まで旅客の運送を行わない―との条件)により旅客の運送を行わない限りにおいて許可期限を認可の日までとする」とした。
 「2.新規許可等に付す条件」の「(1)引き続き有効な第2種運転免許を有するものであること。なお、当該第2種運転免許の取り消し処分を受けた場合には許可を取り消すものであること」に、「また、譲渡譲受認可申請が行われた場合であって、やむを得ない事情により第2種運転免許が失効し、かつ、それ以降旅客の輸送を行うことがないときは、許可に係る当該条件は適用しない」を加え、(12)として「譲渡譲受認可申請が行われた場合であって、1.(2)(注・前段落の「1.新規許可等に付す期限」の(2)のこと)により許可期限が認可の日までとなる場合にあっては、従前の許可期限の翌日から譲渡譲受認可の日までの間は旅客の運送を行わないものとすること。なお、当該条件に違反して旅客の運送を行ったときは、許可を取り消すものであること」を新規挿入した。
 「1.譲渡譲受の認可(1)譲渡人の資格要件」では、「有効な2種免許を有していること」のただし書きとして、「年齢が75歳に達する日以前に、既に譲渡譲受認可申請がなされ、(許可期限を認可の日までとすること)が適用されており、従前の許可期限の日を過ぎている場合を除く」を新規挿入。
 附則として、改正後の通達の適用を受ける場合は「改正後の規定による許可に付した期限及び条件への変更を申請した場合において適用するものとする」として「条件変更申請」を行うことを求めた。
 「『個人タクシーの申請に対する処分に関する処理方針』の細部取扱について」では、運転免許取消処分となった場合はただちに個タク事業許可の取消処分がなされるが、今回の改正「処理方針」に則り、適正に譲渡譲受申請がなされた場合は取消処分としない取り扱いとすることを記載。
 「運転免許取消処分を受けた個人タクシー事業者の取扱い等について」では「3.許可に付した期限が満了した場合等」の「個人タクシー事業者が死亡した場合」の項に、「また、死亡事業者の生前に譲渡譲受認可申請がなされず、死亡後60日以内に死亡事業者の相続人全員が譲渡譲受認可申請を行うことに同意する旨の書面とともに同申請が行われた場合には、事業の相続に係る手続きを省略し、当該申請にかかる審査を行うこととする」を挿入し、「8月1日以降に申請を受け付けたものから適用する」とした。
〔8月3日号関東版掲載〕  <Topへもどる>

2019年8月3日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】適用希望は「条件変更申請」を/「75歳期限」を円滑化、相続人申請も/国交省 個タクの譲渡譲受手続きで改正通達
【 横浜 】東京36社、神奈川17社、千葉2社/関東管内の事前確定運賃申請
【 東京・横浜 】準特地域の期間限定減車、1年延長
【 東京 】「グリスロ」実証調査/国交省 支援7地域選定
【 東京 】10月本選へ9月に地区予選/チェッカー接客マナーコンテスト
【 東京 】配車時に行き先を入力/東京無線アプリに新機能
【 東京 】女性ドライバー応援企業認定
【 東京 】ホワイト経営「ハードル低い」/全自交・伊藤委員長、効果に疑問
【 東京 】交通系ICカードに対応/MOV フライト社と提携
【 東京 】貸切バスの覆面添乗調査/国交省 夏から秋へ今年度も
【 東京 】北九州で1社買収、車庫新設/第一交通産業 タク8355両に
【 横浜 】関運局 譲渡譲受1件認可
【 横浜 】都市型ハイヤー新規許可
 
2019年8月3日号−2 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】全国で「進化」をアピール/ 全タク連傘下協会が各種イベント/8月5日「タクシーの日」
【 東京 】東京無線もキャンペーン/専用乗り場でグッズ配布など
【 福岡 】中国最大のオンライン旅行社と提携/第一交通産業 3都市で予約送迎など
【 東京 】再生医療研究の取り組みも/NASVA業務概要説明
【 東京 】ドライバー異常時の安全確保/国交省、システム開発のGL
【 東京 】トリップナビゲーターと連携/JpnTaxiアプリ起動
【 名古屋 】中運局 乗合バスの集中監査28件
 
2019年8月2日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】東京、神奈川は1000円超え/時間額、全国加重平均901円/中央最賃審が「目安」答申
【 東京 】改善基準告示の見直し開始へ/東タク協労務委で武居副会長が見通し
【 東京 】日本版MaaSスタートへ/国交省 15事業に補助金交付
【 東京 】キャッシュレス化へトレーニング/大成交通がPayPay導入
【 東京 】LPG 8月CPで下げ止まり?
【 東京 】「一般道は課金対象外」/オリ・パラ交通規制で国交相
【 東京 】副委員長、常任委員を選任/東タク協・総務委員会
【 東京 】東タク協 ハイヤー委員会も
【 東京 】アプリ800万ダウンロード/JpnTaxi記念キャンペーン
【 東京 】配車アプリの適正利用を/東タク協 HPで呼びかけ
【 金沢 】乗合タクに予約・配車システム/石川県加賀市の「のりあい号」
【 名古屋 】DiDi、愛知エリア進出
 
2019年7月31日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】東京無線との統合「できることから」/ 乗務員教育での連携等で共同歩調/チェッカーG記者懇で藤原社長
【 東京 】乗り場10カ所で呼びかけ/東タク協 夏季指導と事故防止
【 東京 】34駅39カ所でキャンペーン/三多摩支部「タクの日」
【 東京 】譲渡譲受の要件緩和で取扱い説明/全個協関東支部・団体長等研修会
【 ジャカルタ 】インドネシアに20億ドル投資へ/グラブ通じてソフトバンク
【 大阪 】関西中央G、公定幅の枠外営業も/薬師寺代表「初乗り安く」
【 東京 】みんタク対応へ「タブレット小委」/チェッカー営業委が初会合
【 東京 】全L協スタンド委員長に宇佐美氏/「自立型スタンド」認定制度に意欲
【 東京・京都 】「ポケトーク」京都で実証実験/JapanTaxi
【 東京 】DiDi、JALと提携/中国人観光客向け共同PJT
【 青森 】DiDi、青森でサービス開始
【 福岡・新潟 】新潟地区で初の「女子会」/第一交通産業G ユーザー代表も参加
【 横浜 】貸切バス街頭監査13件/関運局 法令違反なし
 
2019年7月27日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 横浜 】前確定運賃は全県レベルで/4交通圏・16社の申請を報告/神奈川業界 労務改善協議会
【 東京 】UDタクの配車体制構築へ/東タク協・ケア輸送委
【 東京 】優勝は北陸信越代表/第4回マスターコンテスト
【 東京 】テロ対策の徹底要請/夏の多客期で国交省
【 東京 】川村会長らを再任/全国ハイタク交通共済・総会
【 横浜 】営業利益98%減、人員削減へ/日産 第1四半期決算
【 福岡 】自家用車の使用禁止命令/白タク行為の男性に福運支局
【 訃報 】佐藤一意・日立自交G会長、17日死去 92歳
【 東京 】一流サービスとホスピタリティ体験/国際労組がレディースサークル
【 広島 】ウーバー、福山市でサービス開始/広島市に続き 夏には尾道でも
【 東京 】在沖米軍の白タク行為/「Yナンバー」の横行訴え
【 東京・京都 】サイネージ広告でエムケイGと提携/約1千両 ニューステクノロジー
【 横浜 】関運局 譲渡譲受認可
 
2019年7月26日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】改善基準告示見直し、回避は困難/「ホワイト経営」ではインセンティブ要求へ/全タク連 全国労務連絡会で武居副会長
【 横浜 】新たに神奈川の16社/関東管内の事前確定運賃申請
【 名古屋・北京 】滴滴と中国国内での協業拡大/トヨタ 新たに6億ドル出資へ
【 東京 】「法人との違い」実践を/全個協総会で秋田会長
【 東京 】都営協 専門委員補充
【 東京 】側溝に「ポイ捨て禁止」ステッカー/街頭指導会議が羽田で清掃活動
【 東京 】4小委員長など選任/東タク協環境・車両資材委
【 東京 】TDMの取り組み重視/五輪に向け石井国交相
【 広島 】15社・グループが参加/DiDi 広島進出で記者発表会
【 東京 】自己管理の徹底掲げて/全個協関東が安全対策推進会議
【 東京・バンコク 】タイで子ども交通安全教室/ヤマト運輸と矢崎の現地法人
 
2019年7月24日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】空港リムジンと自動運転タク連携/ MaaS活用の都市交通実証実験/ZMP、日交、日の丸交通など
【 東京 】有人と自動運転の最適ミックスで/日の丸交通・富田社長
【 東京 】国家戦略特区巡る疑惑報道/民間議員らが毎日新聞に抗議文
【 東京 】路上喫煙の苦情22カ所/改善要請受け、東タク協公表
【 東京 】チェッカー社長会 新会長に船橋氏/「みんたくアプリ」全車搭載に努力
【 東京 】組織全体で「MOV」に移行を/決済システム巡り都営協執行部
【 横浜 】五輪期間中の「ホテルシップ」/川崎市が神タ協支部に運送依頼
【 横浜 】円滑な大会輸送など/関運局が「オリ・パラ準備本部」
【 東京 】森屋隆氏ら労組推薦候補当選/参院選 岸、吉田氏も
 
2019年7月20日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 横浜 】ハードル高い事前確定運賃/申請は特区・武三の同一G19社のみ/関運局「引き続き推移見守る」
【 東京 】接遇英語検定、新規合格18人/東タクセン 地域通訳案内士ら6人も
【 東京 】速度超過など目立つ/19年上期の公安通報
【 東京 】高速道の通行規制などテスト/オリパラ組織委が24・26日
【 東京 】「社用車」の共同使用で実証実験/モネ社 8月から都心エリアで
【 東京 】譲渡譲受に係る会費免除など/都個協理事会で承認
【 福岡・広島 】第一交通産業 広島で1社買収
【 甲府 】組織のあり方で集中討議/私鉄東ハイ労・中央委
【 横浜 】13地区が総営収前年割れ/関東管内の6月輸送実
【 東京 】車検証ICカード化で意見募集
【 名古屋・東京 】会場敷地内輸送など/トヨタが五輪専用車
 
2019年7月20日号−2 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】総需要落ち込み、特区・武三減収/実働率大幅ダウン、多摩は0.3%増収/東タク協 6月の原計事業者輸送実績
【 横浜 】横浜観光コンシェルジュ/第1期生22人の認定式
【 東京 】支部4警察署交通課長ら招いて/東タク協足立支部が事故防止研修会
【 福岡 】第一交通産業 新役員体制
【 東京 】団交は「東ハイ労」で?/交通労連東ハイ労・中央委
【 横浜 】関運局 譲渡譲受2件認可
 
2019年7月19日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 横浜 】ニーズの変化に積極対応を/公的助成によるタクシー事業維持を否定/吉田・関運局長が就任会見
【 東京 】「10連休」の影響で総需要減/東タク協 5月の全社輸送実績
【 横浜 】事前確定運賃、追加申請なし
【 横浜 】神タ協 定例役員会開く
【 東京 】日の丸交通が「ユニバーサル検定」/車いす利用の増加見据え独自研修
【 東京 】「タクの日」向け10カ所で特別指導/東タク協・乗務員指導委
【 東京 】専門委員会の正副委員長/東タク協三多摩支部
【 東京 】9月4〜6日に都内で街宣/全自交東京 RS反対と組織拡大
【 東京 】廃業共済制度見直し要望相次ぐ/人員減で日個連事業協組
【 東京 】「人のサービスが最高」/女性経営者の会が定例会
【 東京 】ベイスターズ社長招いて講演会/神タ協横浜支部 12月理事会で
【 名古屋 】夏季限定で自家用有償運送/愛知・日間賀島で観光客など
【 東京・名古屋 】クラウドシステム等紹介/テクノロジー展で矢崎総業
<Topへもどる>
 
速さ+確かさ
交通界ファックスプレス(『交通界21』特別サービス号/ 週3回配信)

 

Faxpress 関西版

 要支援者の避難所間輸送など反 
   大タ協 枚方市と災害時協力協定 

【 大阪 】大タ協は1日、枚方市と災害時等における要支援者等の輸送協力などに関する協定を締結した。
 昨年の大阪北部地震、台風21号による被害と混乱を教訓に防災計画、災害マニュアルなどを見直すとともに、新たな計画の策定を進める市が、一次避難所から二次避難所への移送手段の確保などを目的に協力を求めていたもの。府下の自治体との災害時の協力協定は、今回が初めて。同様に要介助者の避難生活に必要な福祉用具等の供給に協力する日本福祉用具供給協会の代表とともに坂本栄二会長が同市役所での締結式に臨み、協定書に署名した。
 台風や大規模地震などの事前災害への備えについて伏見隆市長は、「いろいろな事象に備えていく対策の点を線とし、面としていく必要がある」と前置き、両団体との協定により、要支援者の一次避難所から二次避難所への移送手段確保、福祉用具供給という課題の解決が図られることは極めて有意義だと指摘。「協定締結を機に、災害時にぜひともご協力いただきたい」とあいさつした。
 坂本会長は、「枚方市とは長年にわたり福祉輸送等いろいろな場面で協力させていただいている。昨今、かつて想像できないような災害が各地で起こっているのが現実で、今回災害協定締結ということで、一も二もなく協力させていただくことになった。全国組織である全タク連でも新たにタクシー業界が取り組んでいかなければならないサービスの中に、大規模災害時における緊急輸送に関する各自治体との協定の締結、推進があげられており、まさに時宜を得たお話であり、われわれも積極的に協力させていただきたい。これを機会に市民の方々に新しい安全・安心な輸送を提供できるいろいろなサービスを考えていきたい」とあいさつした。
 式典終了後には、同席した大タ協の道野隆・経営委員長らも交えて参加者で意見交換した。坂本会長からは、災害発生時には交通渋滞、規制等で輸送車両自体が動けないといった問題点も指摘された。今後、具体的マニュアルや連絡体制などを検討していく。
〔8月3日号関西版掲載〕 <Topへもどる>

2019年8月3日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】要支援者の避難所間輸送など/大タ協 枚方市と災害時協力協定
【 神戸 】UD導入助成、補正予算の可能性?/神戸市が各社の計画調査
【 神戸 】「連接バス」等の運行協議/神戸市が9日に初会合
【 大阪 】大阪市域等の法人、前月から92人減/大タクセン 7月の運転者証等交付
【 京都 】来場者1400人超の大盛況/京タ協 第3回タクシーフェア
【 京都 】福知山の交通不便地/自治会主導でデマンドタク
【 京都 】エムケイがレンタカー事業
神戸 】「ながら運転」の罰則強化/携帯電話の扱いで影響危惧
【 大阪 】「中国式白タク」で逮捕
【 神戸 】運行管理者試験の対策講座/兵タ協 初の2日制で開催
【 京都 】興進タク、2人代表制に
【 大阪 】市型ハイヤーの新規申請
【 大阪 】エフアイ 区域縮小申請
【 京都 】伏見タクシー 住所変更届
※大運支局監査情報
 
2019年8月2日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】近畿の事前確定運賃、4地域9社が申請/大阪市域、北摂、京都市域、神戸市域
【 東京 】大阪28円、京都・兵庫・滋賀27円/中央最賃審が引上げの「目安」
【 大阪 】「近距離・中型・小型」を統一/新大阪乗り場WG、レイアウト承認
【 大阪 】優良事業者等評価制度/申請数等の確定は週明けに
【 大阪 】「1.4キロ540円」に同調/ベストG・中村代表「枠外」は否定
【 京都 】京タ協・業務センターの統合巡って/個タク連絡会、法人と「覚書」で意見
【 大阪 】「阪南経友会」125人で始動/日個連系の2団体統合
【 東京 】LPG 8月CPで下げ止まり?
【 大阪 】日本版MaaSの先行モデル/2事業への補助金交付決定
【 和歌山 】主要乗り場12カ所でPR/和タ協「タクの日」キャンペーン
【 和歌山 】和ハ協は車内で「フリーザーパック」
【 大阪 】全大個協会、譲受10氏に認可状
【 神戸 】10月に再度「乗務員講習会」/兵庫交通共済・事故防止委
 
2019年7月31日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】関中G、公定幅の枠外営業も/薬師寺氏「1.4キロ540円」貫徹の構え
【 大阪・神戸 】統括管理者の免停処分巡る訴訟/兵庫県上告せず、西神側の勝訴確定
【 大阪 】新会長に西岡信也・大ガス顧問/大阪タクシーセンター
【 大阪 】大阪市域、6月も前年割れ/1.8%減収 大タ協輸送実績
【 大阪 】決済器はMOVでほぼ決定/交友会協組が通常総会
【 大阪 】インバウンド需要を取り込み/キャッシュレス推進で経産省事務局
【 大阪 】運賃競争のストレスが事故誘因/大阪交通共済・山田理事長
【 大阪 】事前試験の合格者41人/個タク法令試験 申請後は5人
【 神戸 】神戸・阪神間、4月は3万円台/兵タ協 大型連休で5月の総営収減
【 大阪 】近畿ハイタク協・専務理事会議
【 大阪 】舞鶴市と地域連携サポートプラン/近運局 8月2日に締結式
【 東京・京都 】「ポケトーク」京都で実証実験/JapanTaxi
【 大阪 】北摂、河北の特定地域協/8月28日に連続開催
【 神戸 】UD専用乗り場の設置を/中・小型統合と導入助成視野に
【 大阪 】グリーン経営講習会/大阪で9月24日開催
【 京都 】「麒麟がくる」ラッピング/京都タク 亀岡市役所で出発式
【 訃報 】 西田正久氏(神戸個人副理事長)23日死去。75歳
 
2019年7月27日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】新運賃は1.7キロ680円?/大阪業界、加算1回前倒しの採否が焦点
【 大阪 】活性化のためのデバイス/配車アプリ巡る事業者意識
【 京都 】「IT化より接遇の底上げを」の声も
【 京都 】業務センター幹事会開く
【 大阪 】8月は京阪沿線中心に/自交大阪、白タク阻止の宣伝行動
【 大阪 】「スマートシティ戦略準備室」/大阪府、自動運転タクも視野に
【 神戸 】大分の予約制乗合タクシー/公共交通勉強会で事例報告
【 大阪 】全国一律「最賃1500円」求めて/労働局前で大阪労連が座り込み
【 大阪 】運改時の「ノースライド」確保/自交大阪、19春闘集結
【 神戸 】現場の管理職育成を/運改後の課題で産別幹部
【 京都 】さっとシステムの決済処理/市個人、11月末で終了へ
【 大阪 】「決済システム」と「譲渡譲受改正」/全大個協組が8月5日に説明会
【 東京 】キャッシュレス還元説明会/DeNA 大阪で8月9日
【 東京 】エフアイ 住所・役員変更届
※大運支局監査情報
 
2019年7月26日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】タクシー業界の進化に貢献/近運局 末満・自交部長が就任会見
【 神戸 】「赤字補填なければ困難」/川西市の自動運転実験でタク側
【 大阪 】兵タ協幹部が自交部長表敬
【 神戸 】乗務員試験受験者など/兵タクセン 事業計画下回る
【 大阪 】大タ協、天神祭りでうちわ配布/24年ぶりの運改に理解求める
【 奈良 】五條市の旧村地区、金剛交通圏に/奈タ協理事会 局提案を了承
【 大阪 】北新地で合同街頭指導
【 大阪 】乗合タク「右肩上がり」/堺市地域公共交通会議
【 大阪 】森屋氏当選「現場の声、反映を」/私鉄関西ハイタク労連・田中氏
【 広島 】15社・グループが参加/DiDi 広島進出で記者発表会
【 広島 】ウーバーは福山市でサービス開始/広島市に続き 夏には尾道でも
【 大津 】「タクの日」20カ所で街頭活動/滋タ協合同委 正副委員長再任
【 京都 】キャッシュレス還元事業説明会/京タ協 推奨2社招いて8月1日
 
2019年7月24日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 京都・大阪 】申請は京都の2社のみ/事前確定運賃巡る近畿管内の動き
【 大阪 】こちらの申請も出足鈍く?/優良事業者等評価制度
【 大阪 】大阪の新運賃「審査中」/旧小型事業者はC運賃採用?
【 神戸 】大成タク、9月に兵タ協加入へ/北神地区協議会で見通し報告
【 京都 】重要事項は法個間で「覚書」/業務センター・京タ協の統合協議
【 大阪 】大個連 監事に森下氏/共済の余剰金還付は継続協議
【 京都 】向日市でコミュバスの試験運行/都タクが受託 10月から1年間
【 京都 】周山タク社長に大江氏
【 大阪 】個タク譲渡譲受試験、53人受験
【 札幌・大阪 】定額乗り放題タク定期券/高齢者向け、旅行業者が発売
【 福井 】LPGスタンドの閉鎖が経営直撃/地方業界に広がる危機
【 京都 】京産大の観光ガイド教育に協力/弥栄自動車の女性ドライバー
 
2019年7月20日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】活性化追加9項目、推進/大タ協・坂本会長「進化」へ前向きに
【 京都 】事前確定運賃、申請は1社のみ/京タ協理事会で報告
【 大阪 】大幅な引上げは慎重に/大タ協が最賃審に意見書
【 京都 】100→130両に/FFタク、認定車両枠拡大
【 大阪 】乗務員のトランクサービス基本に/新大阪乗り場 巡回指導も
【 神戸 】運賃ブロックの独立「総意で」/兵タ協東播支部が臨時総会
【 大阪 】ラジオ大阪でもPR/大タ協「タクシーの日」
【 大阪 】「継続が大きな力に」/優良事業者等評価制度巡って
【 大阪 】JTX「決済機付きタブレット」/関協 導入時期さらに遅れる
【 京都 】アプリDLでクーポン、総額百万円/「タクシーフェア」参加の3社
【 神戸 】たつの市の乗合タク視察/兵タ協丹波支部と宇高委員長
【 大津 】「タクの日」の取り組みなど/滋タ協 24日に合同委
【 神戸 】電脳交通「コールセンター」/ABC無線若手有志が視察
【 神戸 】兵協でキャッシュレス説明会/DeNA 約30社参加
【 神戸 】搭載車両にDiDiラッピング/大成交通 広告料は乗務員に還元
【 大阪 】近運局 2社車停処分
 
2019年7月19日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 神戸 】増収分は全て乗務員に還元/兵タ協 淡路島地区で運改懇談会
【 大阪 】名刺受けに法個各団体幹部ら/近運局 末満・自交部長
【 神戸 】運賃ブロックの独立を/兵タ協東播支部が検討要望
【 神戸 】UDタクの導入助成/神戸市会で前向き答弁
【 大阪 】推奨アプリは「MOV」/全大個協組、支部宛てに通知
【 京都 】中丹交通圏のサカモトが廃業
【 神戸 】県全体で3分の2が60歳/兵タクセン 6月の運転者証交付
【 神戸 】兵サセン 喫煙3件報告
【 大阪 】独に倣って「17歳から免許を」/日本城タクシー・坂本社長
【 京都 】全車両にDiDiアプリ/5・5タクシーG2社
【 大津 】新旧理事の歓送迎兼ねて/滋タ協が持ち出し理事会
【 大阪 】大阪でキャッシュレス説明会/近畿ハイタク協が29日に開催
【 神戸 】キャッシュレス対応など/兵協、今年度の検討課題
【 奈良 】8月4日「しごとフェスタ」/奈タ協が出展内容固める
【 大阪 】アプリ配車は迎車料金除外/近運局 京都5社の申請認可
【 大阪 】珊瑚G SSKでも合同点呼
【 京都 】「京の海タク」エムケイが今年も
【 大阪 】古墳群の世界遺産登録記念/大阪第一交通Gが特製うちわ
【 奈良 】奈良近鉄 東和営業所移転
<Topへもどる>
 
 

Copyright(C) 2009 kohtsukai Co.,Ltd All Right Reserved  株式会社 交通界  無断転載禁止