ハイヤー・タクシー業界専門情報紙  株式会社 交通界
2015年12月28日

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「週刊交通界21」毎月4回情報発信
「増・減収ぜろ」の初乗り短縮
「1.055キロ410円」など6パターン提示
  東タク協、年度内要請目途に「ベストの選択」へ

 東京ハイヤー・タクシー協会(川鍋一朗会長)は16日、千代田区の自動車会館で定例理事会を開き、一般議事等終了後に非公開で、11月開催の臨時理事会以降に進められた初乗り距離短縮運賃シミュレーションの検討結果を報告した。前回臨時理事会で示した方針「減収ゼロ」に基づく3項目を前提条件とし、初乗り1.055キロ410円、同1.283キロ490円など6種類の組み替え運賃体系を示した。東タク協執行部としてはこの6種類をベースに業界労使、利用者にとってベストに近いものを模索していく方針で、手続き上必要とされる運賃改定のための公定幅運賃変更要請書の提出第1弾は「数カ月以内」との見通しを示しているが、実際には2015年度中を目途としているものとみられる。

川鍋会長「対白タクで再武装の必要
 冒頭のあいさつで川鍋会長は「今年は何とか生き延びることができた。日増しに白タクをやりたいという方々の勢いが増しており、その情報を追いかけるだけでも大変なことになっている。ライドシェアだけでなく民泊も合わせてシェアリングエコノミー全体を捉えて拡大していこうという動きになってきている。一体で議論した方が白タクにとっては有利だからだ。今後、民泊が解禁されてそのルールが整備されると、それをそのままライドシェアに適用しようという動きになることが懸念される。逆風に次ぐ逆風であり、年末年始にはこちらも策を練らなければならない。われわれは再武装の必要がある」と強調した。
 シェアリングエコノミーをめぐる最近の政府等の動き、東京都特別区・武三交通圏、同多摩3交通圏タクシー準特定地域協議会開催報告などの一般議事終了後、非公開で初乗り距離短縮運賃の11月臨時理事会以降の検討結果を報告した。改めて川鍋会長から、そもそもなぜ初乗り距離短縮運賃の実施が必要なのかについて、改正タクシー適正化新法の成立・施行と利用者にアピールするインパクトある施策の実行はセットであると政・官・業の共通認識があったとの見方を示すとともに、白タク解禁運動の激化を受けて喫緊の課題へと転じたことなどを説明し、理解を求めた。
 新たな初乗り距離短縮運賃シミュレーション結果については西澤明洋・経営委員長が報告。検討の前提として、「増減収を限りなくゼロに近づける」「現状との対比で2キロ乗車時点で730円を超えないこと」「初乗り爾後の割合を『運賃料金制度及び認可の処理方針細部取扱い通達(02年1月25日付・自動車局旅客課長名通達)』の70〜85%を標準とする―から逸脱させない」の3条件をあげ、具体案として別掲の6パターンを示した(いずれも消費税10%への転嫁を含まず)。
 理事会終了後に記者ブリーフィングを行った佐藤雅一副会長、西澤・経営委員長は、「6パターンのシミュレーション結果を示し、その説明を行っただけで、どれがベストという話はしていない」と述べたほか、理事の一部には運賃改定手続きを経た運賃の見直しが実現すれば、初乗り距離は1種類となり、制度的に初乗り距離の二重運賃は発生しないこと、初乗り2キロを維持しようとする事業者に対しては行政からの運賃変更命令が発動されることが理解されていなかったとして、改めて公定幅運賃制度の概要も説明したという。
 物価問題に関する関係閣僚会議や消費者委員会への付議については現在国交省(本省)と内閣府で協議中であり、最終的な結論には至っていないとしながらも、付議されることを前提に準備は進められることになるもようだ。
 公定幅運賃の改定要請書の関東運輸局への提出第1弾は時期の特定を慎重に避けたものの、「数カ月以内」としており、実際には年度内が想定されているもようだ。 (了)
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No.612 12月28日号 主な内容
■巻頭人物  :辻井 正房氏(千里丘タクシー社長)
■全国・首都圏
 :「1.055キロ410円」など〜東タク協、初乗り距離短縮運賃6パターン
 :潜在需要の顕在化に期待〜関運局定例会見
 :次期通常国会で道運法改正を〜楽天・三木谷氏が産業競争力会議会合に意見書
 :プラットフォーム事業者が団体設立へ〜「シェアリングエコノミー協会」1月発足
 :神タ協がタクシーのイメージアップ動画 / 都営協、全車IP無線装着へ準備
 :11地区増収も、総営収の増は3地区〜関運局管内・11月の原計輸送実績
 :1年の締めくくりを無事故で〜街頭指導活発化
 :師走にヒット「イルミネーションタクシー」〜八洲自動車
■関西圏
 :ライドシェア神戸に飛び火〜神戸市が計画、地方創生先駆的事業の交付対象に
 :公定幅運賃訴訟で国側控訴〜大タ協・三野会長「高裁では勝訴を」
 :「中・小型一本化」賛成78%〜大タ協・全社アンケート
 :「全国配車アプリ」1月導入へ〜関協が400両規模で
 :「登録指導員」16年度から資格化へ〜京都業務センター
 :塩谷地区でコミュニティ交通〜山陽タクシー
■ミニトピックス
 :笑顔を広げる「メリータクシー」〜55周年の千里丘タクシーが社会貢献
■東西往来:Xマスプレゼントで優良乗り場PR/「海難」ならぬ「タク難」に立ち向かう
■この人/この言葉:秋山 利裕氏、太田 宏氏、吉川 紀興氏、小野 高明氏
■シャッターチャンス
 :タク業界まとめて「退場」も?/スピードも内容もまだまだ
 :「知らなかった」は通しまい/目先の心配事が片付いた時には
速さ+確かさ
交通界ファックスプレス(『交通界21』特別サービス号/ 週3回配信)

 

Faxpress 関東版
ハイタクの法令違反率、依然87%
   送検6件、50日超の連続勤務も
      厚労省 2014年監督指導状況

【 東京 】厚生労働省は25日、2014年の自動車運送事業者(トラック・バス・タクシーなど)に対する監督指導、送検の状況をまとめ公表した。全体での監督指導実施件数は3907事業場、労働関係法令違反は3240事業場で違反率は82.9%、改善基準告示違反件数は2373事業場で違反率は60.7%だった。業種別での労働関係法令違反率はハイタクが最も高く87.3%だったが、改善基準告示違反では違反率41.0%にとどまり、トラックやバスよりも低かった。

〜目立つ「労働時間」違反
 各業種合計の監督実施事業場数は3907件、労働関係法令違反件数は3240件(違反率82.9%)で、主な違反事項は労働時間2187件(56.0%)、割増賃金951件(24.3%)、休日252件(6.4%)となっている。一方、ハイタクでは、監督実施502件、労働関係法令違反件数438件で違反率は87.3%となり、トラック83.6%、バス74.4%を上回った。ハイタクの主な違反事項は労働時間245件(48.8%)、割増賃金150件(29.9%)、休日27件(5.4%)となっている。
 改善基準告示違反については、全体で違反件数2373件(違反率60.7%)、主な違反事項は最大拘束時間1888件(48.3%)、総拘束時間1498件(38.3%)、休息時間1378件(35.3%)などとなっている。一方、ハイタクでは違反件数206件で違反率41.0%となっており、全体平均を下回るとともに、トラック66・7%やバス56・1%も下回った。ハイタクの主な違反事項は最大拘束時間153件(30.5%)、総拘束時間118件(23.5%)、休息時間53件(10.6%)となっている。

〜改善基準告示違反は改善傾向
 12年から14年までの違反率の推移をみるとハイタクの労働関係法令違反率は87.3%、88.7%、87.3%となっており、あまり変化は見られない。改善基準告示違反率は43.7%、42.4%、41.0%と推移しており、こちらはわずかに改善傾向となっている。ハイタク事業者への監督事例では、臨検監督の結果、最低賃金法違反、累進歩合給の実施という実態を確認し、最賃額を上回る時間給の設定、不払い賃金の支給、累進歩合制度の廃止などの指導が行われたとする。
 このほか、悪質な違反等により送検された件数は、全業種計で56件、ハイタクでは6件だった。12年からの3年間での送検件数はハイタクの場合、19件、12件、6件と減少を続けている。ただ、14年のハイタクにおける事例として、50日以上の連続勤務を行わせるなど違法な時間外労働及び休日労働を行わせたとして法人及び役員を送検したケースをあげている。この事例は、「脳梗塞を発症した乗務員に対し、3カ月間約90時間の時間外労働及び56日間連続勤務を含む休日労働を行わせていた」としたほか、「労働基準監督署に届出られた36協定の協定当事者たる労働組合が、過半数組合でなく、当該協定は無効だった」などから悪質な違反と判断されたという。
 国交省との連携状況については、14年の相互通報の件数は労働基準監督署からの通報864件、国交省側からの通報312件で、合同監督・監査の実施はハイタクでは56件だったとしている。
〔12月26日号関東版掲載〕  <Topへもどる>

2015年12月26日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】ハイタクの法令違反率、依然87%/送検6件、50日超の連続勤務も/厚労省 2014年監督指導状況
【 東京 】タク事業活性化支援2800万円/自動車局、来年度予算案に新規計上
【 東京 】適正車両数尊重した自主判断など/東京3交通圏準特協がメッセージ
【 東京 】DB参加は現時点では少数に/解散同意の東旅厚年基金
【 東京 】第2回事前協議開く/東京高裁、公取委審決取消訴訟
【 東京 】修正値で前年同期と同数に/東京交通共済・事故発生状況
【 東京 】特定地域協の分科会報告など/神タ協横浜支部・忘年理事会
【 福岡 】第一交通産業、自己株式の買付終了
【 東京 】損害拡大防止等で表彰規程改定/日個連交通共済協組
【 東京 】「スマホdeタッくん」ネットでPR
【 東京 】国交省、EVタク活用の6件補助/地域交通グリーン化事業
 
2015年12月25日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】世論を味方にタクシー「新生」/事業存続の成否かかる「境目」の認識を/全タク連・富田会長インタビュー
【 東京 】「交通安全タクシー」の充実など/新年の課題で東タク協・樽澤副会長
【 東京 】繁忙期迎え相次ぎ街頭指導
【 東京 】正しい装着は92.2%/東タク協などシートベルト調査
【 東京 】恒例の餅つき大会
【 東京 】ペーパーレス化現状説明/東タク協、秋山・総務委員長
【 東京 】IP無線機全車装着へ/都営協、車歴等の条件削除
【 横浜 】ハイタク関係は選外に/関運局、今年の10大ニュース
【 東京 】今年もクリスマスプレゼント/東京タクセン、羽田国際線乗り場で
 
2015年12月19日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】初乗り運賃「最大でワンコイン」/白タク阻止へ、需要喚起+インパクト/東タク協・川鍋会長、業界対応のスピードに危機感
【 横浜 】「地域公共交通の機能しっかり」/ライドシェア問題踏まえ、濱・関運局長
【 東京 】軽減措置も恩恵小さく/国交省・16年度税制改正
【 東京 】15グループ中9グループが増加/11月の都内無線配車実績
【 東京 】好評「イルミネーションタクシー」/八洲自動車、NV200でスポット巡り
【 横浜 】増収11地区も総営収の増は3地区/関運局管内・11月の原計輸送実績
【 津 】16春闘方針を確認/私鉄ハイタクが交流集会
【 東京 】ライドシェア合法化に反対/全自交東京地連が街頭ビラ配布
 
2015年12月19日号−2 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】次期通常国会で道運法改正を/「民泊」と「ライドシェア」セットで/楽天・三木谷氏、産業競争力会議会合に意見
【 サンフランシスコ 】自動運転で配車ビジネス参入も/グーグルがウーバーに対抗
【 横浜 】タクシーのイメージアップ動画/神タ協、ユーチューブで配信へ
【 東京 】初乗り距離短縮に理解求める/東タク協、労組関係者集め説明会
【 横浜 】関支部長、初乗り短縮の動向注視/神タ協川崎支部、叙勲祝賀会も
【 東京 】LPG、CP先物市場急落
【 東京 】「戦略特区自体が憲法違反」/自交東京・城委員
【 横浜 】関運局、譲渡譲受認可
 
2015年12月18日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】1.055キロ410円など提示/東タク協理事会、年度内要請目途に「ベストの選択」へ/初乗り短縮「増・減収ゼロ」の運賃案6パターン
【 横浜 】潜在需要の顕在化に期待/関運局 山本・自交部長
【 東京 】特区・武三の需要は持ち直し傾向/東タク協・11月原計輸送実績
【 東京 】初乗り距離短縮運賃で説明か?/東タク協、労働側の理解求める
【 東京 】交通圏ごとに課題、分科会も別個に?/多摩3交通圏・準特協議会
【 東京 】「日の丸」の看板継続、申し入れへ/営業所売却めぐり二共闘会議
 
2015年12月16日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】プラットフォーム事業者が団体設立へ/自家用相乗り含む6社、1年後100社目標/1月発足「シェアリングエコノミー協会」
【 横浜 】16年こそ確固たる増収を/神タ協・伊藤会長インタビュー
【 東京 】需要回復の兆しなく/東タク協・10月の全社輸送実績
【 東京 】800両でデータ収集/初乗り短縮、東タク協三多摩支部
【 横浜 】神奈川タクセンが初の英語研修
【 東京 】3団体合同賀詞交歓会/全タク連など、1月15日開催
【 新潟 】来年3月開催で調整中/新潟交通圏の特定地域協
【 東京 】羽田空港では24%の入構率/UD、ワゴン車の乗り場利用
【 東京 】初乗り距離短縮運賃に反対/日交労、会社側にも申し入れ
【 東京 】共闘の土台をしっかりと/全中労・茨木議長
【 横浜 】タクシー車内で飲料水販売/三和交通、9日から横浜エリア
 
2015年12月16日号−2 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】自らの判断で減休車の取り組みを/適正化の推進求める会長メッセージ/特区・武三交通圏準特定地域協議会
【 東京 】視認性アップの新入構表示板/東タクセン、年度内にも配布へ
 
2015年12月12日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】「首相発言の影響大きい」/ライドシェアの行方に危機感/全タク連 川野・特別委員長
【 サンフランシスコ 】契約ドライバーの地位確認/対ウーバー集団訴訟の原告拡大へ
【 東京 】共有経済事業者へのルール整備へ/IT総合戦略本部がパブコメ募集
【 東京 】「個タクの利益だけ代弁」/議連構想で都営協・中島理事長
【 横浜 】第2回分科会は年明けに/京浜交通圏特定地域協
【 東京 】移動局の伸び1000局割る/11月のデジタル化状況
【 東京 】全個協が支部代表者会議
【 東京 】ハイタク部会長に佐藤氏/東京交運労協
 
2015年12月11日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】白タク阻止、国会議員546人に要請行動/サービス改善へドア・サービスも/全タク連正副会長会議で富田会長
【 東京 】「無線共済」まもなくスタート/全自無連の会員支援事業
【 東京 】賛同者による「政治連盟」創設へ/全個協・木村会長「政党にこだわらず」
【 東京 】藤井・自動車局長が日の丸交通視察/国交省・年末年始輸送安全総点検
【 東京 】外国人観光客関係で6項目/東タクセン、15年10大ニュース
【 東京 】第2回英語接遇コンテスト
【 東京 】ヤフー地図から配車可能に/日交Gアプリ、まず特区・武三で
【 東京 】大田区が「民泊条例」可決
【 東京 】迅速・的確な対応へ4小委/東タク協環境・車両資材委に設置
【 東京 】ライドシェア攻勢「止まらない」/自交東京・城氏、距離短縮に反対
【 横浜 】駐停車違反通報の文書警告13件/関運局・11月のハイタク行政処分
 
2015年12月9日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】大都市の運賃、下げる理由ない/「歴史の重み」踏まえ慎重な議論を/「結論出れば尊重」グリ―ンキャブ・高野社長
【 大阪 】ライドシェア上乗せ「あり得ない」/タク自由化特区提案の大阪府
【 パリ 】ウーバーに罰金15万ユーロ命じる/白タク配車でパリ控訴裁判所
【 東京 】法人48人、個人43人減/11月末の運転者証等交付数
【 東京 】政府はライドシェア解禁急げ/日経社説「需要に応える公算大」
【 東京 】年明けの需要期に下落の予測/LPG、12月CPは値上げ
【 東京 】八重洲口、日本橋三越前に優良乗り場/東タクセン、来年2月から運用開始
【 東京 】藤井局長が10日に日の丸交通視察/自動車局・年末年始安全総点検
【 東京 】2社・5事業所を永年表彰/11月のグリーン経営認証
【 東京 】リーグ戦優勝は双美交通労組/中労協野球大会
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Faxpress 関西版

■ 業界は呼びかけに応じてこなかった
   労働団体との会談出養父市長が反論
        ライドシェア特区提案の撤回拒否

【 神戸 】養父市の広瀬栄市長は24日、同市役所内での兵庫県下労働団体幹部との会談で、ライドシェア特区提案の取り下げ要請を拒否、地元3社が対案として示す「計画配置」も「これまでと大きな変化はない」と評価せず、地域公共交通会議で呼びかけても「応答がなかった」など、これまでのタクシー業界の対応が招いた結果との認識を示した。一方で、プラットフォーム事業者について「ウーバーやリフトなどを入れるつもりは一切ない」と強調。「地元の交通関係事業者に委託する」とし、同市内で営業する全但タクシーへの管理委託を示唆したもよう。
 出席者によると、同市長は「市から地域公共交通会議にさまざまな提案・要望を行ってきたが、タクシー業界は全く応じてこなかった。その結果が今回のライドシェアだ」と指摘。他地域へのライドシェアの波及については、「私はあくまで養父市長。地域住民の足の確保が使命であり、そこまで知ったことではない」と切り捨てた。兵タ協が業界を挙げて支援をする構えであることには「おそらく一時的なもの。長期スパンでの継続は不可能」と顧みなかったようだ。
 労働団体側が「ライドシェアは白タク行為であり、安全面で非常に問題がある」として外国の事例など説明するのを遮った市長は、「市会議員から話は聞いており、白ナンバーと緑ナンバーとの違いも承知している」と述べ、市がコミュニティバスや自家用有償運送等の施策で埋め切れない交通空白地帯解消のために法人タクシーを借り切って住民の生活交通を確保した際、地元事業者が不採算を理由に撤退したと反論。労組の指摘する安全面や保険等の問題については「最終的に解決可能な課題であると認識している」とした。
 要請には連合但馬地協、兵庫県交運労協但馬地協、兵庫県交運労協ハイタク部会の3団体から7人が参加した。この日は定例市議会の最終日にあたり、広瀬市長と約30分会談した一行は、藤原哲郎市議を介して勝地恒久議長に面談を求めたが叶わず、要望書を提出するにとどまった。
〔12月26日号関西版掲載〕<Topへもどる>

2015年12月26日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 神戸 】業界は呼びかけに応じてこなかった/労働団体との会談出養父市長が反論/ライドシェア特区提案の撤回拒否
【 京都 】運転者82人、車両63両応募/3月実証実験へ「FFタクシー」
【 大阪 】来年2月12日に開催へ/大阪市域の特定地域協
【 神戸 】神戸市域は2月10日開催
【 大阪 】過疎地のタクシー活用に規制緩和を/対白タクで関・大タ協最高顧問
【 神戸 】兵タ協がライドシェア反対署名/神戸、養父両市に提出へ
【 神戸 】実稼働までに地域連携で対応策/神戸のライドシェアで全自交関西
【 大阪 】「レイバーシェア」への疑問に回答/日本城タクシー・坂本社長
【 大阪 】特賞は10万円分の旅行券/「ビリケンタク」乗車特典
【 大阪 】養父市長の反論「認めざるを得ない」/労組関係者にもシビアな意見
【 大阪 】関協、アプリ説明会29日に
【 大阪 】大タ協女性部会が近運局長と懇談
【 大阪 】「国は控訴を断念すべき」/壽タクシー・浦木山社長
【 訃報 】幡井政子氏(兵庫県消費者団体連絡協議会長)21日死去。93歳
 
2015年12月25日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 神戸 】将来的には自動運転の地域交通へ/神戸のライドシェア、業界反対も2月から実証実験か?
【 東京 】白タク問題「訴えはよく分かる」/京タ協幹部に自民党・谷垣幹事長
【 大阪 】業界混沌〜ミドル世代はこう考える/古知・大沼・山根氏が鼎談
【 大阪 】特定地域協設置要綱案を説明/大タ協・適正化特別委
【 神戸 】タクシー利用は300万円のみ/神戸市プレミアム商品券
【 神戸 】新規登録上回る抹消数/兵サセン・11月の運転者証交付
【 大阪 】日本城・坂本社長が全大個訪問/和田会長と懇談、無線室の見学も
【 大阪 】「全国配車アプリ」/関協、説明会は年明けに?
【 大阪 】チャリティXマスパーティ/「メリータクシー」の千里丘タク
【 大阪 】全大個協組、交通共済が総代会
【 大阪 】マレーシア観光相主催「感謝の夕べ」/珊瑚G・山根代表に感謝状
 
2015年12月19日号 関西版ニュースヘッドライン
【 大阪 】中・小型一本化、賛成78%/大タ協全社アンケート、対応は各社の判断に
【 京都 】京タ協幹部が中山市長と会談/京丹後市で持ち出し理事会
【 京都 】自民党・谷垣幹事長と面談へ/ライドシェア問題で京タ協幹部
【 大阪 】正面突破作戦に危機感/大タ協忘年理事会で三野会長
【 大阪 】「全国配車アプリ」1月導入/関協、400両規模で
【 神戸 】コミュニティ交通の運賃申請/山陽タク、塩谷駅起点の「しおかぜ」
【 京都 】八条口などで夜間街頭指導/駐停車適正化推進会議
【 神戸 】24日に養父市長と面談へ/ライドシェア問題で労働団体
【 和歌山 】和歌山市域準特協、来年2月3日に
【 大阪 】「泉州ジャパン」を新規許可
【 大阪 】第一交通G、合併申請
【 神戸 】作用交通求A事業全部譲渡
【 京都 】山城ヤサカ交通、役員変更届
【 大阪 】近運局、法人2社を車停処分
 
2015年12月18日号関西版ニュースヘッドライン
【 神戸 】神戸市が地域ライドシェア事業/東灘区で計画、地方創生の先駆的事業で交付対象に
【 神戸・大阪 】近運局「有償」なら道運法違反/無償でも予算立て次第で問題に
【 大阪 】マッチング企業の入札に参加申し出/京丹後市長と会談の日本城・坂本社長
【 神戸 】地元3社を全面支援/対養父市で兵タ協
【 大阪 】壽タクへの処分も差止/公定幅訴訟、2件目も国側敗訴
【 大阪 】NV200で「メリータクシー」/千里丘タク、乗車で自動的に募金協力
【 大阪 】新年なら「点数付与」の場面も/北新地・合同街頭指導
【 奈良 】奈タ協・吉川副会長大臣表彰の祝賀会/特定地域協は3月開催で調整
【 神戸 】兵協、選管委員に6氏
 
2015年12月16日号 関西版ニュースヘッドライン
【 大阪 】「レイバーシェア」で白タク阻止/日本城タクが提案書、地方創生と交通空白地解消を両立
【 京都 】16年度から「登録指導員」/業務センターが資格化へ
【 大阪 】過疎地域での個タク活用など説明/白タクで近畿の法・個トップ会談
【 大阪 】交通空白地解消へ組織対応/全大個協会・理事会
【 大阪 】普通運賃一本化の方向で、方策検討へ/大タ協・経営委、初乗り短縮も議論
【 京都 】初乗り2キロではつけ込まれる/白タク問題で全個協・木村会長
【 大阪 】「ならば680円はぼったくり」/「安売り」批判に壽タク・浦木山社長
【 大津 】新規指定の湖北を含めて合同開催/来年1月29日、滋賀県下の準特協
 
2015年12月12日号 関西版ニュースヘッドライン
【 神戸 】ライドシェア「絶対に取り下げない」/養父市長、地元3社の車両配置提案など無視
【 大阪 】配車アプリ+接客向上を実践/関協・古知理事長が改革方針
【 大阪 】無線配車回数5%増/関協、54期事業・決算報告
【 京都 】ライドシェアは「国策」/エムケイ・青木代表「止められない」
【 京都 】本部一括の「全京システム」/組合員減少で組織改革模索
【 大阪 】私鉄関西ハイタク協、議長に前田氏
【 京都 】「FFタク」の認定基準で質疑/京都市域準特協、地域計画は次回
【 神戸 】JRの事故運休でフル回転/街頭指導当日の三ノ宮周辺
【 大阪 】DVD4編作成へ/大タ協・乗務員マニュアルPT
【 神戸 】つばめ交通、役員変更届
 
2015年12月11日号 関西版ニュースヘッドライン
【 京都 】参加車両は保有車両1%上限に/FFタク実証実験、「オール京都」の取り組み重視
【 大阪 】車内会話、経路案内などを検証/外国人留学生が「インタク」体験乗
【 神戸 】地元3社がライドシェアの対案提示へ/きょう養父市地域公共交通会議
【 大阪 】普通車一本化、初乗り短縮で拡大/公定幅運賃巡り大タ協・牛島委員長
【 大阪 】小型車両に猶予期間を/普通車一本化後の運賃めぐって
【 大阪 】飲酒運転撲滅とタク利用PR/大タ協が年末恒例の街頭活動
【 大阪 】適性診断来年1月27日から/大タクセン、近く案内パンフ
【 大阪 】次世代タクシー想定して検討/外装基準適合の新行灯で交友会
【 大阪 】ファミリーマート12店舗に呼出電話/大阪無線、スマホ配車にも対応
【 大阪 】北新地 年内最後の自主指導
【 京都 】年末年始の行事日程など
【 奈良 】奈良近鉄タクが安全運転研修
【 大阪 】地域公共交通活性化シンポ/近運局、大阪で11日開催
 
2015年12月9日号 関西版ニュースヘッドライン
【 大阪 】ライドシェア上乗せ「あり得ない」/「タクシー自由化特区」提案の大阪府
【 大阪 】「控訴の国側、高裁では勝訴を」/公定幅運賃訴訟で大タ協・三野会長
【 大阪 】「一企業の経営保護だけの判決」/交通労連・小川ハイタク部会長
【 大阪 】「控訴は当然だが、ジレンマも」/全自交大阪地連・加藤委員長
【 大阪 】「役人の横暴に屈しないよう」/16日に判決の壽タク・浦木山社長
【 神戸 】ライドシェア反対で養父市に陳情書/兵タ協と地元3社、乗合タクなど提案
【 神戸 】養父市のライドシェア/全自交兵庫、関係団体と行動へ
【 大阪 】全貸切バス事業者に対象拡大/安マネ10周年で国交省
【 大阪 】北新地周辺の駐停車対応を確認/大タ協・交通安全委
【 大阪 】地域の無線団体が一丸で対応を/ライドシェアで近自無協・坂本会長
【 神戸 】無線配車でUDドライバー/日の丸ハイヤーの地域輸送好調
【 大阪 】私鉄関西ハイタク労連、秋闘状況
【 大阪 】事前試験の合格者59人/近運局、申請後試験は50人
【 京都 】全京「個タクの日」街頭宣伝
【 神戸 】「個タクの日」キャンペーン/神戸業界、服装などチェックも
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