ハイヤー・タクシー業界専門情報紙  株式会社 交通界
2011年12月5日

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「週刊交通界21」毎月4回情報発信

民主党議連、タクシー事業法案「概要案」を再改定
   地方への権限移譲を削除
        個タクの譲渡譲受禁止!

議連の新会長に細川氏
 民主党タクシー政策議員連盟は2日に開催した総会で役員改選を行い、鉢呂吉雄氏にかわって、細川律夫氏を新会長に選出した。また、「一般乗用旅客自動車運送事業法案(通称=タクシー事業法案)」の概要案を再改定し、事業許可制を需給調整規制を伴う免許制へ転換、3年ごとの更新制、幅運賃の枠内でのみ認められる運賃・料金制度などを維持しつつ、個人タクシーの法的な位置づけと譲渡譲受の禁止を新たに盛り込むとともに、タクシー行政権限の地方移譲を削除した。国会のねじれや政・官の関係の変化が概要案にも影響した形と言えそうだ。
 タクシー事業法概要案は議連発足時の制定当時から昨年11月の総会開催以降に一部手直しされていた。オリジナル案ではタクシーの適正需給算定や運賃・料金、乗務員の労働条件などを諮問する審議会を都道府県ごとに設置、免許権者は都道府県知事または政令指定都市の長と明記し、地方分権までの間は国交省がその権限執行を代行する形としていた。昨年総会後、今春までには免許権者は国土交通大臣に変更し、地方分権が実施された場合には権限を委譲すると変更していた。
 今回の案ではその変更後の案から「基本方針」は改定せず、「道路運送法からハイヤー・タクシー事業に関する事項を抜き出し、タクシー事業法案を新たに制定する」「タクシー業務適正化特別措置法の内容は本法案にすべて取り込む」「タクシー適正化新法については、本法の需給調整・減車のスキームにより供給過剰の地域が原則としてなくなるものと考えられることから、廃止。事業者の責務の一部をこの法案に取り込む」として、そのまま踏襲している。

「個人タクシー」位置づけたが…
 具体的な「概要」については、事業許可制から免許制への移行、3年ごとの更新制、需給調整規制の復活(免許基準への需給要件の追加、営業区域ごとの適正台数の設定=3年ごとに見直し、免許更新の際の法人事業者への減車措置、増減車の認可及び事業の休廃止の許可)、運賃・料金は国土交通大臣が営業区域ごとに定めた適正運賃等の範囲(3年ごとに見直し)―などを従来案通り堅持。一方で「個人タクシー事業者を法律で位置づけるとともに、その営業譲渡を禁止する」との文言を新たに盛り込んだ。

運転者の過労防止規制を新設
 また、輸送の安全確保を目的に旅客自動車運送事業運輸規則の一部規定を法律に引き上げ、運転者の過労防止等に関する規制を新設するとしている。さらに、タクシー運転者の登録制、タクシー適正化事業等を全国的に実施するとともに事業者団体が推薦する者を全国・地方適正化実施機関の役員に採用する―とした。
 従来案にあった都道府県ごとに設置される適正台数や運賃・料金、労働条件等に関する審議会や地域主権改革による地方運輸局廃止後の権限移譲に関する記述はすべて削除された。規制強化と、その後の権限執行について透明性を担保する記述が姿を消したことで、第三者の見る目がどのように変化するのかも注目されることになりそうだ。
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No422. 12月5・12日合併号 ニュースヘッドライン
■巻頭人物 :奥田健氏/国土交通副大臣
■気になる数字 18.3%→17.8%/大阪市域交通圏の事業再構築削減率がダウン?
■ビジュアル&トピックス:タクシー事業法案「概要案」を再改定/民主党議連
                 :社保適用「週20時間以上」に拡大へ/「反対」ハイタク業界の論理通じず
                 :「7割ルール」は非適用の方向/消費税転嫁の運改対応で国交省
                 :適正車両数の再計算は「白紙」/国交省、適正化新法の効果検証
                 :古知会長「明るい話題をチャンスに」/関空タク運営協・通常総会
                 :大タ協、一般社団法人化へ新定款など承認/10月輸送実績
                 :12月3日は「個人タクシーの日」/全大個協会・正副会長らが利用呼びかけ
■東西往来:待望の点呼室完成
        :兵庫の導入第一号
■シャッターチャンス :中らずといえども遠からず…?
                 :両理事長の苦悩が“今”を象徴
               :「赤タク」吹き飛ばす維新の風
               :総営収への跳ね返りを実感?
■この人この言葉   :上澤 彰氏、大野 清一氏、坂本 栄二氏、北坂 隆生氏
■アラカルト:
          <新・関西ハイタク裏面史>  若き日の反骨精神今も   志摩哲二
速さ+確かさ
交通界ファックスプレス(『交通界21』特別サービス号/ 週3回配信)

 

Faxpress 関東版
個タクの譲渡譲受禁止盛り込む
    地方への権限移譲はすべて削除
           民主党議連、事業法案の概要を再改定

【 東京 】民主党タクシー政策議員連盟は2日、総会開催に合わせて「一般乗用旅客自動車運送事業法案(通称=タクシー事業法案)」の概要案を再改定し、事業許可制を需給調整規制を伴う免許制へ転換、3年ごとの更新制、幅運賃の枠内でのみ認められる運賃・料金制度などを維持しつつ、個人タクシーの法的な位置づけと譲渡譲受の禁止を新たに盛り込むとともに、タクシー行政権限の地方移譲を削除した。国会のねじれや政・官の関係の変化が概要案にも影響した形と言えそうだ。
 タクシー事業法概要案は議連発足時の制定当時のオリジナル案から昨年11月の総会開催以降、今春までに一部手直しされていた。オリジナル案ではタクシーの適正需給算定や運賃・料金、乗務員の労働条件などを諮問する審議会を都道府県ごとに設置、免許権者は都道府県知事または政令指定都市の長と明記し、地方分権までの間は国交省がその権限執行を代行する形としていた。昨年総会後、今春までには免許権者は国土交通大臣に変更し、地方分権が実施された場合には権限を委譲すると、一度目の改定を実施していた。
 今回の案ではオリジナル案から「基本方針」は変更せず、「道路運送法からハイヤー・タクシー事業に関する事項を抜き出し、タクシー事業法案を新たに制定する」「タクシー業務適正化特別措置法の内容は本法案にすべて取り込む」「タクシー適正化新法については、本法の需給調整・減車のスキームにより供給過剰の地域が原則としてなくなるものと考えられることから、廃止。事業者の責務の一部をこの法案に取り込む」として、そのまま踏襲している。具体的な「概要」については事業許可制から免許制への移行、3年ごとの更新制、需給調整規制の復活(免許基準への需給要件の追加、営業区域ごとの適正台数の設定=3年ごとに見直し、免許更新の際の法人事業者への減車措置、増減車の認可及び事業の休廃止の許可)、運賃・料金は国土交通大臣が営業区域ごとに定めた適正運賃等の範囲(3年ごとに見直し)内―などを従来案通り堅持。一方で今回案から「個人タクシー事業者を法律に位置づけるとともに、その営業譲渡を禁止する」を新たに盛り込んだ。
 また、輸送の安全確保を目的に旅客自動車運送事業運輸規則の一部規定を法律に引き上げ、運転者の過労防止等に関する規制を新設するとしている。さらに、タクシー運転者の登録制、タクシー適正化事業等を全国的に実施するとともに、事業者団体が推薦する者を全国・地方適正化実施機関の役員に採用する―とした。
 従来案にあった都道府県ごとに設置される適正台数や運賃・料金、労働条件等に関する審議会や地域主権改革による地方運輸局廃止後の権限移譲に関する記述はすべて削除された。規制強化と、その後の権限執行について透明性を担保する記述が姿を消したことで、第三者の見る目がどのように変化するのかも注目されることになりそうだ。
〔12月3日関東版掲載〕  <バックナンバー一覧へもどる>

2011年12月3日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】個タクの譲渡譲受禁止盛り込む/地方への権限移譲はすべて削除/民主党議連、事業法案の概要を再改定
【 東京 】新会長に細川氏、吉田氏が幹事長就任/民主党議連・第3回総会開く
【 東京 】特区・武三で「4.13通達」効果/東京4交通圏地域協「とりまとめ」
【 東京 】ランク評価見直し検討委が初会合/来年5月に報告書取りまとめ
【 新潟 】「特段の配慮」新潟市も要望/独禁法問題で公取委に
【 横浜 】猿組の事業許可取消
【 東京 】「違反者通報」導入へ/吉祥寺ルール策定会議
【 東京 】LPガス12月CP
【 東京 】永年防災レポーターら表彰/東旅協、16日の研修会で
【 東京 】ひふみ交自、売却先変更か?
【 仙台 】ピーク時の5月には44%増/仙台の震災後輸送実績
 
2011年12月2日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】社保適用「週20時間以上」に拡大へ/「反対」ハイタク業界の論理通じず/「約60億円の負担増」訴えたが…
【 東京 】警視庁にマナー是正を要望へ/自転車事故防止で東旅協
【 東京 】正副会長会議の確認基本に/ランク評価見直しで東旅協・磯副会長
【 東京 】「お客様から選ばれる視点を」/船井総研セミナーでMK・青木社長
【 福岡 】第一交通産業、山口県で1社買収/全国でタクシー7000両に迫る
【 東京 】kmがスマホ配車/系列1社が本格運用開始
【 東京 】特別公開指導は来年1月27日/重点地区は法・個業界が選定
【 静岡 】交通基本法の早期成立に全力/東京交運労協・定期大会
【 東京 】全中労東京、議長に小島氏
【 横浜 】全自交神奈川が事務所移転
 
2011年11月30日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】「7割ルール」は非適用の方向/2段階増税でメーター改造負担に/消費税転嫁の運改対応で国交省
【 東京 】「渡りあっせん」でヒアリング/松原・副国交相が方針
【 東京 】日交・川鍋社長が事例紹介/国交省、安マネ5周年でシンポ
【 東京 】渡邊会長「利用者目線の対応を」/タクセン、優良運転者表彰式
【 東京 】「交通事故ゼロ」運動を決議/中労協・伊藤議長「来春闘は全力で」
【 東京 】東個協、日個連都営協が理事会
【 東京 】関係省庁に制度整備を要望/全福協、民間救急合同会議
【 東京 】「資質向上で防波堤を」/都個協理事会で木村会長
【 東京 】LPG車のモーターショー初出展/都スタ協・柳会長「有効なチャンス」
【 東京 】武蔵野大で恒例の「青空教室」/三幸自動車、車いす乗降など
 
2011年11月26日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】適正車両数の再計算は「白紙」/作業本格化は来年2〜3月頃に/国交省、適正化新法の効果検証
【 東京 】「観光タク乗務員」資格認定制度に集中/東旅協・タクシー活性化PT
【 東京 】新潟問題「話があれば議論」/国交省・津川政務官
【 東京 】優良乗務員ら153人を表彰/チェッカーキャブ、優秀標語も発表
【 東京 】六本木などの不適正営業/街頭指導会議で対応協議
【 東京 】高速土橋入路に監視カメラ/東京タクシーセンター
【 東京 】事業者団体、行政と交渉を/全中労・茨木議長「事業法頼み」に懸念
【 横浜 】誕生の経緯理解し、自覚と誇りを/横浜個タク協組が創立50周年式典
 
2011年11月23日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】タクシー事業法案、再び胎動?/来年1月スタートの通常国会に期待/東旅協・三浦副会長が感触示す
【 東京 】消費衛率2年弱で8%に?/2段階で10%、副財務相が見通し
【 東京 】「叙勲機にさらに努力を」/藤本・全自無連会長が記者懇談会
【 東京 】個タクの地理試験免除「合理的」/パブコメ回答で国交省
【 横浜 】台当たり乗務員数に応じて/「平等な減車」で藤井教授
【 東京 】10月の平均稼働は483両/東旅協「EV・(P)HV乗り場」
【 東京 】東旅協、年末・年始の特別街頭指導
【 東京 】全国で9万局に迫る/10月末のデジタル無線導入状況
【 東京 】まず執行部対象に実態調査/中労協、運動方針に交通事故防止
【 東京 】東北自動車無線協会に義援金/全自無連、6月総会費の一部など
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速さ+確かさ
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Faxpress 関西版
個人タクシーの譲渡譲受禁止!
    民主党議連、事業法案の概要を再改定

【 東京 】民主党タクシー政策議員連盟は2日、総会開催に合わせて「一般乗用旅客自動車運送事業法案(通称=タクシー事業法案)」の概要案を再改定し、事業許可制を需給調整規制を伴う免許制へ転換、3年ごとの更新制、幅運賃の枠内でのみ認められる運賃・料金制度などを維持しつつ、個人タクシーの法的な位置づけと譲渡譲受の禁止を新たに盛り込むとともに、タクシー行政権限の地方移譲を削除した。 タクシー事業法概要案は議連発足時の制定当時の原案から昨年11月の総会開催以降、今春までに一部手直しされていた。原案ではタクシーの適正需給算定や運賃・料金、乗務員の労働条件などを諮問する審議会を都道府県ごとに設置、免許権者は都道府県知事または政令指定都市の長と明記し、地方分権までの間は国交省がその権限執行を代行する形としていた。昨年総会後、今春までには免許権者は国土交通大臣に変更し、地方分権が実施された場合には権限を移譲すると、一度目の改定を実施していた。
 今回の案ではその原案から「基本方針」は変更せず、そのまま踏襲した。具体的な「概要」については、事業許可制から免許制への移行、3年ごとの更新制、需給調整規制の復活(免許基準への需給要件の追加、営業区域ごとの適正台数の設定=3年ごとに見直し、免許更新の際の法人事業者への減車措置、増減車の認可及び事業の休廃止の許可)、運賃・料金は国土交通大臣が営業区域ごとに定めた適正運賃等の範囲(3年ごとに見直し)内―などを従来案通り堅持。一方で今回案から「個人タクシー事業者を法律に位置づけるとともに、その営業譲渡を禁止する」との文言を新たに盛り込んだ。また、輸送の安全確保を目的に旅客自動車運送事業運輸規則の一部規定を法律に引き上げ、運転者の過労防止等に関する規制を新設する。さらに、タクシー運転者の登録制、タクシー適正化事業等を全国的に実施するとともに、事業者団体等が推薦する者を全国・地方適正化実施機関の役員に採用する―とした。
 従来案にあった都道府県ごとに設置される適正台数や運賃・料金、労働条件等に関する審議会や地域主権改革による地方運輸局廃止後の権限移譲に関する記述はすべて削除された。
〔12月3日関西版掲載〕<バックナンバー一覧へもどる>

2011年12月3日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 東京 】個人タクシーの譲渡譲受禁止!/民主党議連、事業法案の概要を再改定
【 東京 】議連新会長に細川氏、吉田氏が幹事長
【 大阪 】予約配車車両の違反現認/第4回北新地「カイゼン作戦」
【 大阪 】大タ協が年末街頭キャンペーン
【 大阪 】「ソフトランディングが一番良い」/薬師寺氏、記者懇で共済理事会を総括
【 京都 】「譲渡譲受禁止」に危機感/全個協・木村会長「切磋琢磨を」
【 大阪 】大タ協が集団指導講習会
【 神戸 】兵庫のUDタク、第一号はアドバンス/日産「NV200」新たな小型戦略も
【 奈良 】竜田タク、三郷町でデマンド運行
【 神戸 】ゑび須、御影第一の譲渡譲受再申請
【 大阪 】近畿検査部の新検査棟完成
【 大阪 】梅田交通G、譲渡譲受申請
【 大阪 】近運局・行政処分
 
2011年12月2日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 京都 】事業法の免許・更新制に「賛成」/エムケイ青木代表、企業淘汰の足がかりに
【 大阪 】対面調査・第2陣スタート/大運支局、低削減率79社対象
【 大阪 】第1回の違反処分年内に/「カイゼン作戦」で近運局
【 奈良 】帝産キャブ奈良、譲渡譲受交渉継続/支局は「年内に区切り」求める
【 大阪 】延伸中の500円、年内維持/2巡目の法人3社も延伸中
【 神戸 】福祉タクは補助金の有無が重要/大タ協、坂本・ケア輸送委員長
【 大阪 】久松書記長が成果を総括/私鉄関西ハイタク労連・労使懇
【 大阪 】全大個「個人タクシーの日」PR/正副会長らが利用呼びかけ
【 京都 】山城ヤサカ、新社長に粂田晃稔氏/粂田佳幸氏は代取会長に
【 大阪 】南地9日、北新地27日/12月の合同街頭指導
【 京都 】誘導員抜きの3分割入構へ/京都駅北口乗り場
【 大阪 】鳩タク労組、新委員長に松本氏
【 大阪 】東京、大阪にタクシー営業部/住友三井オートサービス
 
2011年11月30日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 東京 】消費税転嫁なら恒久認可アウト?/下限割れ運賃、増税時の改定対応で国交省
【 大阪 】古知会長「明るい話題をチャンスに」/関空タク運営協・通常総会
【 京都 】京都で街宣活動、牧村氏追及/帝産奈良の廃業巡り労組
【 神戸 】会長指名理事5人は廃止の方向/兵タ協・定款等改正特別委
【 奈良 】「時間管理指導員」に5氏/奈タ協、長時間労働防止で任命
【 大阪 】来年2月から第2週は火曜に/交通共済協組の相談日
【 神戸 】兵タ協、労務講座が盛況
【 神戸 】ワコムG・櫻井氏が代取会長に/協和等は畑中社長、和光等は五十嵐社長
【 大阪 】「付加的サービスの創意工夫を」/近運局、澤井・自交部長
【 神戸 】20%、30%減休車の推進を/全自交兵庫・北坂委員長
【 神戸 】東栄→ルミナス、3両譲渡を申請
 
2011年11月26日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】大阪交通共済、「最悪の事態」は回避へ?/藤原理事長が「検討委」設置を指示
【 大阪 】一般社団法人化へ内部手続き完了/大タ協・臨時総会、新定款など承認
【 大阪 】大阪市域・中型2万7986円/3.1%増収、大タ協10月実績
【 大阪 】「交通基本法案が動き出す」/大阪交運労協総会で民主・熊田議員
【 京都 】四条通のタク営業等で訴え/業界団体、石津・近運局長と懇談
【 大阪 】第2回の現認聴聞も終了/北新地「カイゼン作戦」
【 大阪 】譲渡譲受試験、合格者は60人
【 京都 】代表幹事代行に坂野氏/業務センター・幹事会
【 大阪 】「カイゼン作戦」12月2日に/大タ協のキャンペーンも
【 大阪 】自交総連が「なくす会」支援/ビラ撒きも、環境の制裁金問題
【 大阪 】堀江タク、違反事項29項目/近運局、車停235日車
【 大阪 】近運局・行政処分
 
2011年11月23日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】距離制ハイヤー運賃の行方は?/近運局の審査長期化、査定次第で減休車にも影響
【 東京 】消費税率2年弱で8%に?/2段階で10%、副財務相が見通し
【 和歌山 】タク事業法成立へ運動の先頭に/全自交大阪・森田委員長
【 和歌山 】カルテル認定撤回へ全面支援/全自交・伊藤委員長が来賓出席
【 神戸 】運転代行対策など/兵タ協、近運局長に要望へ
【 京都 】京乗協、横山副会長が辞任
【 和歌山 】自動認可運賃への強制収れん無理/近運局・竹内旅二課長
【 東京 】個タクの地理試験免除「合理的」/パブコメ回答で国交省
【 大阪 】年末街頭キャンペーン/大タ協、12月2日に実施
【 神戸 】原タクシー、住所変更
※兵庫、京都の増減車情報
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