ハイヤー・タクシー業界専門情報紙  株式会社 交通界
2015年6月15日

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「週刊交通界21」毎月4回情報発信
デジタル化の総仕上げ
  タクシー無線活用で社会貢献へ一丸
   全国自動車無線連合会・第55回通常総会in富山

 全国自動車無線連合会(坂本克己会長)の第55回総会が18日、北陸・富山市内のホテルで開かれる。12年前の第43回北陸・和倉総会はタクシー無線50周年とデジタル化元年を宣言した節目の総会だった。坂本会長は1日、本紙など在京専門紙との共同会見に臨み、「この12年間にタクシー無線をめぐる環境は技術的にも社会的にも大きな変化を迎えた。そうした中でタクシー無線に求められるビジョンを新たに決意する総会に位置づけたい」などと述べた。

 共同会見には坂本会長のほか、川野繁・会長代行、岡ア邦春・専務理事が同席し、記者からの質問に答えた。坂本会長は今総会の重点課題として「デジタル化完全移行への追い込み」「タクシー無線による社会貢献の実践」、そして「タクシー無線の高度化に関する調査研究」を掲げた。
 このうち、デジタル化完全移行の追い込みと社会貢献の実践については「昨年実現した低利融資のIT活用促進資金、高年齢者雇用安定助成基金などを積極的に活用していただき、最後の追い込みを図りたい。この制度は日本政策金融公庫など政府系金融機関を通じてタクシー無線のデジタル化の促進を対象に助成・支援する。政府がタクシー事業者、しかも無線のデジタル化のためだけに低利融資をしてくれるなど常識的にあり得ないが、それが実現した。これはタクシー無線がいかに社会貢献しているかの証だ」とし、「大震災などの災害が起き、携帯電話などの通信手段が途絶した場合、最後に頼れるのはタクシー無線しかない。そうした役割を十分に理解してもらったものだと思う。トラックやバスも同じ公共輸送産業だが、タクシーは公共的、社会的、福祉向上に寄与している。需要ニーズにタクシー無線がきちんと対応してきた結果だと捉えている」と述べた。

自家無線も、IP無線も同じ仲間
 また、坂本氏は「タクシー業界では活性化の動きが盛んだが、タクシー事業の活性化はタクシー無線なくしてはあり得ない」と強調した。「言葉では簡単に活性化というが、これは非常に重い話でもある。活性化とはひと口に言えば事業の効率化をどうするか、要するに儲けるために何をするのかということだろう。決して社会貢献にはつながらないが、タクシー無線はそうではない」と指摘。「自家無線だろうが、IP無線であろうが、無線は一緒であり、同じ無線を利用する仲間として、同じ考えのもとに(全自無連は)組織がひと塊りになって社会貢献に一丸となって取り組んでいきたい」とし、「無線技術は日々進展しているが、われわれはそれをいち早く理解し、常にアタックする姿勢を持つ。営業、業務の効率化、そして社会的要請に応えるため、メーカーとともに取り組んでいきたい」と述べた。
 また、来年5月末日のデジタル化期限に間に合わない状況が生じる場合について岡ア・専務理事は「昨年度のデジタル化申請では助成金活用などの準備に相当の時間がかかる状況が見られた。このため、総会後に総務省に対してデジタル化移行を申請する意思はあるものの、準備書類が間に合わないといったケースにも迅速に対応してもらうよう要望する考えで、すでに打診済みだ。国策であるデジタル化を推進するのだから、柔軟に考慮してもらえるものだと思う」と期待感を示した。
 さらに、デジタル化期限の延長については「会員からもそうした声が上がっていることは承知しているが、いまは来年5月末日の期限に向けて会員の努力を促すことしか考えていない。ただ、期限までに工事などが間に合わないケースはあり得るし、例えば今年度末に実施するといっても来年6月以降になってしまう場合は想定できる。そうした場合の救済措置は検討しなければならないだろう」とし、デジタル化が確定している事業者限定となるが、期限後の対応についても考慮するとの姿勢を示した。

14年度のデジタル化は24%増
 さて、そのデジタル化の進展状況だが、14年度中にデジタル化した、そのほとんどが低利融資制度などの支援制度を活用していることが分かった。全自無連によると、IP無線を含め、14年度のデジタル化導入事業者は全国で600社・移動局2万局超で、完全移行に向けた駆け込み現象が起きているという。
 今年3月末現在の全国のデジタルタクシー無線の導入事業者はデジタルMCA無線利用を含め2654事業者・移動局12万3406局となった。内訳はデジタルタクシー無線が2434社・11万8240局、デジタルMCA無線が220社・5166局。デジタル無線導入事業者のうち、4値FSKは842免許人、1万2951局で、デジタル免許人数の35%、移動局の11%を占めている。この1年間で474事業者・1万5797局増え、導入伸び率は過去最高の24%増となった。
 なお、4月1カ月間で57社・1530局のデジタル化が行われ、全体の約2割がIP無線に移行している。従って残るアナログ事業者数は免許人比で約2000社、会員比では約1500社となることから、5月現在で残るアナログ事業者は約1600社と推察される。

低利融資利用は117件
 デジタル化投資を図るタクシー事業者を対象とした低利融資制度「IT活用促進資金」は4月10日現在、貸付期間7年以内のケースで国民生活事業(個人・小規模事業向け)1.35%以下、中小企業事業0.5%と優遇され、14年度1年間の融資実績は全国で117件、貸付総額10億8783万円となっている。これはデジタル化移行した事業者474社の25%に当たる。4月末現在では121社・11億1583万円が融資されている。今年度も継続、この割合はさらに高まることは確実な情勢だ。
 一方、高齢・障害・求職者雇用支援機構による「高年齢者雇用安定助成金」の活用実績は3月末現在で整備計画認定412件、助成金支給済み総額2億1625万円(63社分)、13年度分の47社、助成金支給額1000万円(2社分)を加えると、459社(支給済み総額2億2625万円)となった。こちらは14年度中のデジタル化移行事業者のうち87%が活用している。

IP無線組織委で支援事業具体化へ
 全自無連は昨年総会で発足を決めた「全国IP組織委員会」をこれまで3回開催し、無線配車について無線配車業務の効率化、組織対応の両面から検討を進めてきた。
4月現在、IP無線利用は全国で447社・2万886局が利用。全自無連は引き続き、低廉でより安定的・効率的な無線配車サービスを図るため、通信回線の料金低廉化策として大口一括契約方法や、通信回線以外の低廉化策などについて検討を進める考え。全自無連会員としての会費負担の基本的な考え方についても検討した。(了)
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No.587 6月15日号(全国自動車無線連合会・通常総会特集号) 主な内容
■全自無連通常総会特集
 :デジタル化の総仕上げと新たなビジョン〜全自無連・坂本克己会長
 :中軸地域として全自無連に貢献〜高野公秀・関自無協会長インタビュー
 :配車不能の回避と昼間需要の掘り起し〜村澤儀雄・関自無協東京支部長
 :配車機能をクラウドで集中管理〜富士通テンの新タクシー配車システムに注目
 :車間通信を確保し、情報伝達〜タクシー無線の災害対策
 :1日当たりの配車回数25%増〜ワイヤレスJP2015でコンドルGが実績披露
 :デジタル化期限まで347日! 〜西菱電機の次世代車載端末、浸透中
 :「最大限の無線活用」を支援〜「災害に強いタクシー」さらに高みを
 :全国のデジタル無線タクシーは12万4259両〜全自無連集計、5月末現在
■トピックス
 :女性ドライバー10人・10車へ〜2年目の ふれ愛交通「和みプロジェクト」
 :経済的自由にはそれに見合う領分があるだけだ〜中島徹著「財産権の領分」を読む(最終回)
 :特定地域指定「不同意」に憤り〜交通労連ハイタク部会・全国討論集会2015
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交通界ファックスプレス(『交通界21』特別サービス号/ 週3回配信)

 

Faxpress 関東版
 「シェアリングエコノミー」国家戦略に
   「日本再興戦略」骨子案に盛り込む
      法改正による「合法化」の対象が焦点

【 東京 】政府は11日、首相官邸で産業競争力会議(議長=安倍晋三首相)の会合を開き、日本再興戦略改訂2015・骨子案を提示した。この中で、新たに講ずべき具体的施策の一つとして「シェアリングエコノミーを活性化させるための措置」も盛り込まれている。同戦略は今月末頃を目途に閣議決定される見通し。
 日本再興戦略改訂骨子案では、「今後の成長戦略の課題」「進化する成長戦略」「成長戦略の実行・実現」などの基本的考え方を示したほか、同戦略の進捗の点検と新たに講ずべき具体的施策を示している。その中で、@産業の新陳代謝の促進A雇用制度改革・人材力の強化B大学改革・科学技術イノベーションの推進・世界最高水準の知財立国C世界最高水準のIT社会の実現D立地競争力の更なる強化E地域活性化・地域構造改革の実現、中堅・中小・小規模事業者の革新―の6項目を掲げ、それぞれにより細かい具体策を示している。「世界最高水準のIT社会の実現」では、「情報の円滑な流通やビジネスモデルの変革等の促進に向けた制度整備」を掲げ、「シェアリングエコノミーを活性化させるための措置」などを盛り込んでいる。
 審議後のあいさつで安部首相は、「ITへの投資や人的資本への投資によって、我が国の生産性を抜本的に高めていく必要がある。さらに、イノベーションによって、少子高齢化などの社会的課題と経済成長を同時に克服し、我が国が先進モデルとなっていく。それを目指していきたい」などと述べた。

〜楽天・三木谷氏もメンバー
 産業競争力会議は首相を議長に、議長代理には麻生太郎・副総理兼財務相、副議長には甘利明・経済財政担当相、菅義偉・官房長官、宮沢洋一経産相が名を連ね、議員には関係閣僚や規制改革会議委員や学識者、財界人も加わっており、竹中平蔵・慶應義塾大学教授や三木谷浩史・楽天会長兼社長もメンバーだ。
 シェアリングエコノミーが政府の成長戦略の大きな柱の一つとなることは着々と既成事実化が進んでおり、避けられない見通しだ。ただ、さまざまな分野の共有財産に基づく多種多様なサービス提供形態の中で現在違法性が高いとみられているもののうち、何が具体的に法的措置を講じて合法化されるかに今後の焦点は移りそうだ。
 いわゆる「白タク」サービスが道路運送法の改正により合法化されるか否か、しばらく目が離せない状態が続くことになる。
〔6月13日号関東版掲載〕  <Topへもどる>

2015年6月13日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】「シェアリングエコノミー」国家戦略に/「日本再興戦略」骨子案に盛り込む/法改正による「合法化」の対象が焦点
【 東京 】白タク合法化に「反対」確認/自民党タク議連、近く総会開催へ
【 東京 】シェアリングエコノミーの実現/新経連は特区にも追加提案
【 東京 】IT世代が「社会悪」の論理構築を/「白タク」で全タク連・岡田委員長
【 東京 】「業界存亡の危機にゼネストも/交通労連ハイタク部会・手水氏
【 東京 】達成上位13事業者、9支部を表彰/SDコンテスト、参加1万6000人超
【 東京 】2年ぶり配当実施へ/ハイタク福祉事業協組
【 東京 】重点地区に銀座・新橋など
【 横浜 】人間中心設計・奨励賞を受賞/三和交通「タートルタクシー」
 
2015年6月13日号−2 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】「適正化は必要」の認識で一致/戸崎・分科会会長は法改正も視野に/東京準特協「特区・武三の適正化」分科会が初会合
【 東京 】総需要の落ち込みで多摩は減収/東タク協・5月原計輸送実績
【 東京 】チェッカーキャブ社長に安田氏/新体制決まる、協組理事長には堀氏
【 東京 】進橋交差点、甘粕ビル前の二重駐車/街頭指導会議で注意喚起
【 東京 】新会社は日の丸東京ベイに/深川労組も事務所分割
【 横浜 】車停は法人7社、個人7者/関運局・5月の行政処分
 
2015年6月12日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】特区・武三は総需要回復の兆し/依然厳しい多摩地区、実働率低下で増収/東タク協・4月全車輸送実績
【 東京 】デジタル化進捗状況に満足感も/関自無協・高野会長
【 東京 】要望規模は返金20両割り込む/5月のデジタル化動向
【 横浜 】「一歩ずつ確実な前進を」/千タ協総会で篠崎会長
【 東京 】初乗り短縮運賃など方向性/国交省・15年版交通政策白書
【 松山 】特定地域指定、9件目の不同意/松山交通圏、賛成41%で
【 福岡 】福岡交通圏の継続審議は17日
【 那覇 】那覇タクシーをグリーン経営認証/沖縄のタク事業者で初
 
2015年6月10日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】道運法の抜本改正へ特定地域指定を/今後9年前後で制度再構築に決着/全タク連・田中副会長インタビュー
【 東京 】タクシーの区域外営業の緩和など/日商が規制改革会議に要望
【 東京 】条件厳しくも前年比6.3%増/5月の都内無線配車回数実績
【 東京 】20年には総営収の1%に/東タク協・東京観光タクシー
【 東京 】日産新型タクシーお披露目/初期導入35両集めて出発式
【 静岡 】特定地域指定「不同意」続出に憤り/私鉄ハイタク協・久松氏
【 東京 】LPG車の認知度向上など/全エル協・柳副会長が抱負
【 東京 】グリーン経営リーダー研修会
【 東京 】東タクセン教務部長に門井氏
 
2015年6月6日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】政府宣言に政策提案の採用求める/シェアリングエコノミーへの法整備/新経連、IT総合戦略本部に意見書
【 静岡 】「目の前にある危機」認識を/全自交・松永氏「白タク解禁を阻止」
【 東京 】「タッくん」には割引入れない/東タク協・樽澤副会長
【 東京 】「外国人が利用しやすいタクシー」も/「観光立国」アクションプログラム
【 福岡 】遠賀タクの事業許可取消処分は違法/福岡地裁が処分取り消しの判決
【 静岡 】特定地域指定基準の見直し要求へ/交通労連ハイタク部会・討論集会
【 東京 】帝都自交、優良運転者103人表彰
【 東京 】一時金3000円支給など/中労協の15春闘、妥結
【 横浜 】神個協、事業連合会が総代会と総会
【 東京 】都スタ協総会、柳会長ら再任
【 横浜 】関運局、事業停止処分で聴聞公示
【 横浜 】セントラル交通10両→日本交通、認可
【 横浜 】京王自動車24両→京急中央交通、認可
 
2015年6月5日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】「白タク解禁」規制改革会議の俎上に/WGでの議論前提に各省庁に検討要請/25件中15件が新経連の要望
【 東京 】4地域の特定地域指定を諮問
【 東京 】LPG6月CPは昨秋以来の最安値
【 東京 】長距離観光のモデルコース策定へ/東京観光タク、新たに英語研修も
【 東京 】関自無協東京支部を局長表彰/「電波の日」で関東総合通信局
【 岡山 】特定地域指定に同意/倉敷交通圏、事業者の賛成82%
【 金沢 】金沢交通圏も同意、賛成84%
【 東京 】神子田社長を再任/帝都自交が新役員体制
【 東京 】全国的には安定、都市ごとにばらつきも/5月のオートガス価格
【 東京 】新副会長に柳氏、椿氏は辞任/全国LPガス協会総会
【 東京 】組合員「350人」まで30人/東個労がバーベキュー大会
 
2015年6月3日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】準特地域含め、シャープな団結を/IT企業等の攻勢、官邸の姿勢に危機感/全タク連・正副会長会議で富田会長
【 東京 】新潟交通圏の特定地域指定/運輸審、7月7日に公聴会
【 東京 】デジタル化の総仕上げへ/富山総会に向け、全自無連・坂本会長
【 東京 】東洋交通、全車IP無線に
【 東京 】UD研修1万2000人目指す/15年度事業計画で全福協
【 東京 】「福祉配車センター」の廃止決定
【 横浜 】横浜開港祭にUDタク出展/神タ協横浜支部、観光とともにPR
【 東京 】新型「NV200」8日に出発式
【 東京 】実用興業、優良社員延べ279人表彰
【 東京 】八王子交通事業、社長に下田副社長
【 東京 】規程抵触者などで一時金に格差/東洋交通労組の15春闘妥結
【 東京 】問題解決へ産別に結集を/15春闘の集約で自交東京
 
2015年5月30日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】「超観光立国」で30兆円の経済効果/「シェアリングエコノミー」の市場拡大/新経連、自民党経済好循環実現委にも要望
【 東京 】経営基盤強化へ企業集約化/自動車行政の未来小委、報告書骨子案
【 東京 】14年度総売上183億円/東京無線、過去最高を記録
【 東京 】東京無線、観光タクの運行開始
【 東京 】東京準特協、11日に適正化分科会/今秋の本協議会に向け議論開始
【 東京 】「無事故」を事業計画の主軸に/東個交通共済協組・総代会
【 東京 】コンドルがIP無線の実績紹介/ワイヤレスジャパン展
【 東京 】東タク協、加藤・新常務理事が抱負
【 静岡 】静清交通圏(静岡市)は不同意/賛意47%で過半数に届かず
【 福島 】徳島市などで開始、58エリアに/第一の「ママサポートタク」
【 さいたま 】西武ハイヤー労組がゴルフコンペ
 
2015年5月29日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】タク専用車は91%、返金車齢7.2年/導入車種は多様化の傾向も/全タク連調査、825社の回答集計
【 東京 】多言語翻訳機で翻訳体験も/全タク連・技術環境委員会
【 東京 】チケット手数料率と賦課金値上げ/東個協総代会、賛成多数で承認
【 東京 】2年ぶりに出資配当実施へ/東京ハイタク交通共済協組
【 東京 】交通安全功労賞の保岡氏に記念品
【 東京 】秋葉原東、青山を優良乗り場に/東タクセン、6月1日から
【 東京 】都ハイタク事業協組が総会/東タク協城北支部も
【 横浜 】特区・武三58件、京浜8件/関運局、個タクの譲渡譲受認可
【 東京 】14年度優良表彰の事業所/東京ハイタク交通共済協組
 
2015年5月29日号−2 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】生き残りへ「業界変える」/従来の枠組み超えた闘いへ決意/東タク協通常総会、川鍋執行部2期目のスタート
【 東京 】メーター連動のカード決済機/日個連都営協、10月装着へ理事会承認
【 横浜 】「特定地域指定」の同意を報告/横浜個タク協組・小島理事長
【 東京 】UD研修、自主研修にも/東タクセン、受講機会増やす
【 東京 】菅原社長以下が来賓参加/第23回KLUフェスティバル
【 東京 】「英語でおもてなし」DVD/東タクセン、6月17日から販売
 
2015年5月27日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】「白タク」など当面の課題整理へ/全タク連在京幹部が反対の支援要請/自民党タク議連、コアメンバー中心に
【 東京 】仙台市など3地域を特定地域指定へ/6月1日付、運輸審答申受け国交省
【 東京 】チェッカーキャブ社長に安田氏/無線協組理事長とトップ一本化
【 東京 】東タクセン、組織変更で効率化
【 札幌 】反対はエムケイ労使のみ/札幌交通圏、特定地域指定同意
【 長崎 】長崎交通圏は全事業者が賛成
【 東京 】「新人ステッカー」浸透を歓迎/三和交通「トラブル回避に効果」
【 東京 】ユニバーサルツーリズムで活性化/三幸自動車、FM局など連携
【 訃報 】馬場達之氏(扇橋交通労組副委員長)21日死去。47歳
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交通界ファックスプレス(『交通界21』特別サービス号/ 週3回配信)

 

Faxpress 関西版

■ 特定地域指定目指す「基本姿勢」案
    大タ協執行部、「団結固める文書」理事会に提示

【 大阪 】大阪タクシー協会の三野文男会長は12日の定例理事会で、大阪市域交通圏の特定地域指定を求めるに際しての執行部の「基本姿勢(案)」を発表した。「供給過剰が主因となって輸送の安全確保が不十分」との現状認識、歴代会長を中心に取り組んできた新旧適正化新法の成立過程に触れた上で、指定解除で規制緩和に戻る準特定地域の脆弱性と、独占禁止法の適用除外となる特定地域の決定的な違いなどを指摘。IT企業などによる白タク解禁などの要望にも一定の歯止めをかけられるとして、特定地域指定を目指す方針を明確にした。適正化内容の議論については、指定後の特定地域協議会で議論するものであり、現時点で内容を吟味、予測することは不可能だとした上で、「個々の事業者の利害に直結するものであり、十分な時間をかけた慎重な検討が求められる」とした。
 「基本姿勢(案)」は文書で配付された。「会員事業者が共通の認識に立ち、団結を固めるための内部文書」と位置づけられるが、発表に際して三野会長は「業界内構成員の他に地方公共団体、学識経験者、関係行政機関、利用者代表などによる協議会なので、たとえその方々に間接的に伝わっても耐え得るように表現しているつもりだ」と説明した。文書化は、これまでの口頭説明に対して、執行部内の発言内容に齟齬があるといった指摘を受け、前回の理事会で約束していたもの。
 文書の内容に対して、岩城秀行理事は「『(公共交通の使命が果せなくなった)主因は供給過剰』としているが、需要の減衰があったからではないか」と指摘。坂本篤紀理事は「貸切バス安全安心回復プランの成功例も入れ、外部にも分かりやすい表現にすべき」と注文を付けた。また、士雅次理事は「もっと早くに出すべきだったし、特定地域に指定されればもっと厳しい取り組みが求められるわけなので、今後ももっと早い取り組みを」と要求。指摘内容の文書への反映は会長、事務局一任となった。
 「案」がいつ取れるのか、「案」の取れた「基本姿勢」が今後、どう取り扱われるかははっきりしていない。文書の内容について理事会に承認を求めることもなかったが、特段の異論も出ずに終わった。来週18日の準特定地域協議会での特定地域指定に関する賛否は、あくまでも各構成員の投票で決する予定だが、構成員登録した個人タクシー事業者1603人の約93%が委任状を提出したことに続いて、指定同意に向けてさらに踏み出したと言える。
〔6月13日号関西版掲載〕<Topへもどる>

2015年6月13日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】特定地域指定目指す「基本姿勢」案/大タ協執行部、「団結固める文書」理事会に提示
【 大阪 】「大きな流れは変わらない」/関中G・薬師寺代表が記者懇談会
【 大阪 】大タ協執行部「基本姿勢」案の主な内容
【 大阪 】栄和交通が民事再生を申請/負債総額3億6000万円
【 京都 】理事補選で2氏推薦/京タ協、25日の総会で選出へ
【 大阪 】近運局、個タク譲渡譲受19件認可
【 奈良 】運転者登録制度の負担に懸念/奈タ協・通常総会、高額登録料も…
【 大阪 】営業用パンフ3万部作成へ/関協、7月上旬完成の見通し
【 神戸 】個タク更新研修に28人
【 大阪 】なみはや交通の全部譲渡、認可
【 大阪 】日本交通G、役員変更
【 神戸 】ウィングキャブ、役員変更
【 大阪 】都市型ハイヤーの新規申請取り下げ
【 大阪 】近運局が法人1社、個人2者車停
 
2015年6月12日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 神戸、大阪 】自治体プレミアム商品券で需要創出/「参加店舗」登録でタクシー売り込みを
【 大津 】滋賀の「ゆりかごタクシー」/登録件数2000件超える
【 大阪 】関協、配車アプリ説明会に3社
【 大阪 】北新地「常連の居直り」も/乗禁時間帯の不法乗り入れ
【 大阪 】苦情は減少もマナーで指摘/一水会、新大阪の誘導員でも報告
【 大阪 】新部会長に新大阪タク・森社長/東淀川交通安全協会
【 東京 】初乗り短縮運賃など方向性/国交省・15年版交通政策白書
【 京都 】交通事故死者数増加で注意/更新研修会で京都府警
【 神戸 】安全運動期間中に8人/兵庫の交通事故死者「全国ワースト」
【 奈良 】維持管理費負担など15日に協議/JR奈良駅東口広場の乗降場
【 京都 】京都縦貫道が全線開通/京運支局関係団体定例会で報告
 
2015年6月10日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】関空のタクシー事業拡充へ/一般社団「関空タク運営協」設立総会
【 大阪 】1603人、93%が委任状/大阪市域の個人構成員
【 神戸 】まず運賃問題の解決を/神戸市域、若手事業者らの声
【 大阪 】「タクシーは命を運ぶ」を基本に/日本城タクシー・坂本社長
【 京都 】久御山町が巡回デマンドタク/12月から年度末まで4カ月間
【 大津 】大津市は旧志賀町で実証実験へ
【 大阪 】「ウーバー脅威論」を否定/大阪タックンG・大沼代表
【 京都 】業界外構成員にデメリットを主張/特定地域指定巡りMK・青木代表
【 京都 】太田国交相にあいさつ/京都市個人・嶋田理事長
【 神戸 】「大胆な合理化とサービス向上」/再任の全兵庫個タク・滝本理事長
【 京都 】マイナンバー制度に備えを/京タ協、社労士の説明聴く
 
2015年6月6日号 関西版ニュースヘッドライン
【 京都 】梅田交通G、京都相互が取り下げ/京都業界、深夜早朝割増「廃止」沈静化
【 京都 】中・小型一本化と割引是正/京タ協・安居会長、任期後半の課題
【 神戸 】兵タ協接客コンテスト参加へ/神戸相互が18日に社内選抜
【 京都 】東大路通の歩道拡幅工事延期/京都市、四条通の渋滞で反省?
【 京都 】秩序回復は大手主導で/ユニオン・中村社長
【 大阪 】「規制緩和の方が減車が進む」/壽タクシー・浦木山社長が持論
【 京都 】「シェアに比例する苦情」に苦言/個人タクシー更新研修会
【 大阪 】韓国・仁川から訪問団/大タ協など訪れ懇談
【 神戸 】デジタル移行で意見交換/ABC無線、メーカー担当者交えて
【 神戸 】兵タ協、婚宴殿労務講座は11月と2月に
【 大阪 】東宝タク7両→さくら交通、認可
【 京都 】ギオン、アオイ、役員変更届出
【 大阪 】近運局、1社を車停処分
 
2015年6月5日号 関西版ニュースヘッドライン
【 東京 】神戸と奈良、7月から特定地域に/国交省、運輸審議会に指定を諮問
【 大阪 】「反対」あっても少数/特定地域指定で全大個・和田会長
【 大阪 】特定地域で「正直損」の繰り返し/ワンコイン協会・町野代表理事
【 京都 】京聯の民事再生開始決定
【 大阪 】「重大な損害」の補充主張へ/公定幅運賃訴訟でエムケイG
【 京都 】「ミッドナイトディフェンダー」/読売テレビが取材
【 大阪 】大無協各組織が総会上程議案審議/新組織「大阪無線」への移行終える
【 大阪 】新形状アンドンはタクセス委で/交友会協組・理事会
【 大阪 】順次、HVアクシオにシフト/オール大阪「燃費と乗り心地」評価
【 大阪 】改正道交法で自転車の罰則強化/タクシー利用PRの好機
【 大阪 】「当面ワン協非加盟」/泉州の新規・LCCタクシー
【 大阪 】50歳未満の譲受は27%/全個協近畿支部・幹事会で報告
【 神戸 】兵協が通常総会開く
【 京都 】京タ協青年部会、活動方針等で懇談
【 京都 】京交信協組が通常総会
【 京都 】登録制度拡大で説明会/近運局、22日に京都北部地区で
 
2015年6月3日号 関西版ニュースヘッドライン
【 大阪 】大タ協・三野会長、「基本的考え」草案に英知を結集/大阪市域の特定地域指定「同意」に向けて
【 大阪 】学識構成員が20人近くに!?/大阪市域準特協、多数派工作の果てに
【 神戸 】「片側5車線→1車線」/三ノ宮〜元町、神戸市が計画
【 大阪 】女性乗務員、年内に10人体制へ/2年目に入ったふれ愛の「和みPJ」
【 大阪 】譲渡譲受の積極的な働きかけを/大個連・定期総会で呼びかけ
【 大阪 】合同で更新研修会と勉強会/南大阪新城&城北個タク
【 大阪 】大阪の法人乗務員、50歳未満は3000人割り込む
【 神戸 】猶予期間の違反報告38件/兵サセン、指導規定の罰則適用開始
【 神戸 】特定地域協議会「中身はこれから」/神戸相互労組・北坂委員長
【 大阪 】合併後の事務所は合同協組に/大経協との新組織「日個連栄光組合」
【 神戸 】阪神個タク、三宅理事長再任
【 大阪 】6月の街頭指導日程
【 大阪 】私鉄関西ハイタク労連・執行委
 
2015年5月30日号 関西版ニュースヘッドライン
【 大阪 】いまさら「指定反対」とは言えない/東洋タク・関社長、公共交通機関の自覚で合意形成を
【 大阪 】深夜割増廃止審査で比叡タク延伸/「取り下げ」は新たな動きなし
【 大阪 】個人の構成員登録「完了」/大阪準特協が全大個協会に通知
【 大阪 】「桜川休憩所」解体・新築/来春の運用開始目途に工事へ
【 神戸 】利用者利便の向上で活性化/神戸個人総代会で前野理事長
【 神戸 】掛け金の割引・割増にメリハリ/兵庫交通共済協組・通常総会
【 大阪 】北新地で合同街頭指導
【 大阪 】自交大阪春闘、妥結は4単組
【 大阪 】タクセン負担金の法・個格差など/壽タクシー・浦木山社長が質問
【 京都 】「マイナンバー制度」で注意喚起/京都市個人、顧問税理士の説明聴く
【 奈良 】竜田タク、深夜早朝の配車受付廃止
【 京都 】関西学研都市交通、役員変更届
【 大阪 】都市型ハイヤーで新規申請
【 和歌山 】和歌浦交通、役員変更届
【 奈良 】三和モータース、廃業
【 大阪 】近運局、法人1社車停
2015年5月29日号 関西版ニュースヘッドライン
【 大阪 】「何千両規模の非協力」前提に/関中G・薬師寺代表、特定地域指定後の「覚悟」問う
【 神戸 】特定地域指定が「幸」となるように/兵タ協神戸・阪神間支部
【 京都 】ヤサカの「深夜割増廃止」取り下げ/京都市個人・全体集会で報告
【 神戸 】「指導規定」罰則適用前に周知活動/兵タ協神戸・阪神間支部
【 京都 】16両の待機場と共同無線電話/入構は4+1社、宇治徳洲会病院
【 大阪 】運転者研修の講師絞り込み/「インタク」本稼働へ大タクセン
【 大阪 】「改革の努力は既存業界も」/日本城タク・坂本社長
【 大阪 】労組員の解雇無効、倍賞命令/大阪地裁、なみはや交通訴訟判決
【 大阪 】合同協組、大経協が合併へ/105人で「日個連栄光組合」
【 大阪 】解決金1万円などで大筋合意/大阪トンボ交通、春闘妥結へ
【 大阪 】登山中の八ヶ岳で消息絶つ/ナニワ交通・植田取締役
2015年5月27日号 関西版ニュースヘッドライン
【 大阪 】「泉州の二の舞」に現実味?/日車営収の増加基調続く大阪市域
【 京都 】ヤサカGに」続いてエコロ21/深夜早朝割増廃止「取り下げ」
【 大阪 】5・5撤廃に「複数の同調者」/花菱タクシー・菱井社長
【 大阪 】組合員の減少に危機意識/ちょうちん系大個協が総会
【 大阪 】約750両が運用中/大阪地区のヘイローアプリ
【 神戸 】兵タ協・事故防止サービス委
【 大阪 】3月に続き3万1000円超/大阪市域4月実績、3.8%増収
【 大阪 】「住道駅」北側待機場の運営/入構7社が大東市と協議へ
【 大阪、和歌山他 】近畿の主要駅周辺で宣伝活動/自交総連関西キャラバン隊
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