ハイヤー・タクシー業界専門情報紙  株式会社 交通界
2018年12月10・17日

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「週刊交通界21」毎月4回情報発信

「提携」「進出」「サービス」
 百花繚乱の配車アプリ、競争激化
      ――大和自交、台湾大車隊と提携調印

 都内タクシー大手4社の一角・大和自動車交通(前島忻治社長、グループ本社・江東区)は5日、台湾のタクシー最大手・台湾大車隊(林村田董事長、グループ本社・台北市中山区)との業務提携本契約の調印式を江東区の大和自交本社で行うとともに、今月1日で終了した実証実験結果を踏まえて正規タクシー配車アプリの相互乗り入れを同日付でスタートした。大和アプリから台湾で台湾大車隊のタクシーを呼ぶことができ、台湾大車隊アプリで東京の大和グループタクシーを呼ぶことができるようになった。調印式には大和側から前島社長らが、台湾大車隊側からは李瓊淑総経理らが出席した。

 今回の業務提携本契約では日本の大和アプリユーザー向けには、@大和自交ホームページからの事前予約により、台湾大車隊タクシーの台湾観光タクシーと桃園空港送迎サービスを利用できるA大和自交アプリからの事前予約により台湾大車隊タクシーの桃園空港送迎サービスや現地での大和アプリ利用により即時配車注文できる―としており、ホームページからの予約やアプリの利用など選択の幅を広げた。
 また、台湾の台湾大車隊ユーザーは、B台湾大旅遊ホームページからの事前予約により、大和グループタクシーの東京観光タクシーと羽田・成田空港定額送迎サービスを利用できるC台湾大車隊アプリ(55688)からの事前予約により、大和グループタクシーの羽田・成田空港定額送迎サービスを利用できるほか、都内での台湾大車隊アプリ利用による大和グループタクシーの即時配車注文ができる―としている。
 当日は調印式のほか、実際にアプリを使った配車までの実演なども行った。
 台湾大車隊は2005年創業で、資本金は4.87億台湾ドル(約18億円)。請負契約が主流の台湾法人タクシー総数8.6万両の中で約1.9万両、約22%のシェアを持つ最大手事業者で株式上場企業。近年は12年連続で台北市タクシー配車サービス・クオリティ評価の「優等賞」を受賞しているという。
 大和自交の前島社長は台湾大車隊との提携について、「日台関係が良好であること。他の国々との正規タクシー配車との連携も検討したが、当方からの投げかけに迅速に反応してくれたのが台湾大車隊だった。みずほ銀行も仲介の労をとってくれた」と背景を説明。
 台湾大車隊の李総経理は、今後の他のタクシー配車アプリとの連携などについて、「当グループとして暖かいサービス、便利なサービスの提供を目指しており、台湾人が訪問先の国々でその国一番のサービスを受けられるようにしたい。今回の提携成立をうれしく思う。日本のほか、中国、韓国での提携も検討しているところだ」などと述べた。(了)
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No.752 12月10・17日合併 主な内容
■巻頭人物:秋山 利裕氏(東タク協副会長)
■気になる数字5/47 17年度輸送実績の日車営収、全国平均以上は5都府県のみ
■ニューススポット
:大和自交、台湾のタクシー最大手と提携調印 〜配車アプリの相互乗り入れ開始
:「0円タクシー」で東京進出 〜DeNA「MOV」運用開始
:「ウーバータクシー」大阪でも 〜未来都と提携、来年1月スタート
:「JapanTaxi」で大筋合意 〜関協社長会、アプリと決裁機器
:業法の事前規制、抜本的見直しを
         〜デジタルPF巡る取引環境整備で新経連「意見」
:「謝礼なし」で本当にOK? 〜ハイタク労働8団体、「クルー」の実態調査へ
:指定解除かと思っていたが…  〜大阪市域、特定地域指定3年間延長へ
:タシークの抜き打ち街頭監査 〜愛運支局、今季も実施を宣言
:乗務員のマナー違反指摘  〜東タクセン記者懇談会 / 2018年10大ニュース
:タクシーは法人3社、個人2支部が金賞  〜マナーを高める事故防止コンクール
:神戸地裁判決、運行管理者の免停「違法」
          〜速度超過巡って、兵庫県に慰謝料の支払い命令
:157会員、IP無線利用は23%  〜近自無協 18年度事業経過報告
:優良乗務員15人、栄誉表彰2人  〜奈タ協 優良従業員表彰式
:「飲酒運転撲滅」 〜大タ協、キタとミナミで府警と合同キャンペーン
:12月3日「個人タクシーの日」 〜全大個委協組が街頭利用促進キャンペーン
■東西往来:「これまで以上に自省と配慮 / 「ピンクタクシー」を入口に
■この人この言葉
:高野 公秀氏 / 小島 康雄氏 / 成川 邦彦氏 / 藤井 浩一氏
■シャッターチャンス
:配車アプリ5年後の勢力図は? / ルール守るのも公共交通の役割
:街の風景としての車両の掃除を / 特定地域の指定延長より効果的
■内外交差点:ライドシェアに公共性はあるか  菊池和彦氏E
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交通界ファックスプレス(『交通界21』特別サービス号/ 週3回配信)

 

Faxpress 関東版
 雇用形態に沿った社会保障制度へ
    ウーバー運転者の「労働者性」判断踏まえ
       シェアエコ検討会議でヒアリング

【 東京 】政府のシェアリングエコノミー検討会議(主査=安念潤司・中央大学大学院法務研究科教授)は7日、12回目の会合を開き、ヤフー、クラウドワークスなど民間事業者および事業者団体からのヒアリングを実施した。雇用によらない働き方が拡大することに合わせて社会的な諸制度の見直しなどについて意見交換した。ウーバーを典型例とする請負型の働き方を否定し、労働者性を認める司法判断が相次いだことに対しては出席した民間事業者側から社会保障に対する文化が異なっているとして、今後の改善に向けては国が主導するのか民間に任せるのか議論の余地があるとの意見があった。今回が年内は最後の会議となり、年明けから論点整理に向けた議論に入る。
 ヒアリングの中でフリーランス協会は、フルタイムフリーランスの年収は300〜500万円のゾーンが最多で会社員の平均と大きく変わらないとして、低収入のイメージは誤りだと強調したほか、フリーランスの社会保障等の充実でさらなる働き方の多様化を進めるべきだと主張した。ヤフーからは自社で保有するビッグデータを活用して個人への与信を高め、さらなる働き方の多様化を進めることができるとアピールがあった。クラウドワークスからはシェアリングエコノミーの進展に合わせて個人のスキルをシェアするサービスはさらに広がるとの見通しが示されたほか、ITを活用した在宅勤務が可能になることで東京以外でも働けるという地方創生への寄与や高齢者の活用も強調した。損保ジャパン日本興亜からは、安全・安心なシェアリングエコノミーに向けプラットフォーム事業者やサービス提供者などに適切な保険を提供することで利用者の不安を払しょくすることに貢献できるなどと説明があった。
 意見交換の中では委員の中からクラウドワーカーについて、従来の会社員などでは労働法制による手厚い保護があったが、民間事業者側としてどのように考えるのか、海外ではウーバーのドライバーに労働者性を認める司法判断があったがどのように見ているのかと質す声があった。
 クラウドワークスからは米国と比較して議論するには社会保障制度の違いが大きいとした上で「米国では社会保障を国が提供せず、正社員であっても自分で選択し民間の保険に入らなければならない。ウーバーの例もあげられたが、正社員もクラウドワーカーも米国ではさして変わらない」と説明。さらに「日本では国が社会保障制度を提供しており、大学生が企業に就職すれば本人の気がつかないうちに社会保障制度が付いてくる。これまで護送船団的な社会保障をやってきた経緯があり、いきなり個人になった時、自分で考えて国民健康保険や国民年金に入る、民間の保険を選ぶという文化がそもそもない。インフラとしては個人のリテラシーの面からも不十分。正社員比率が全体の50%を割る状態になっており、残り50%が存在していることを前提とした社会インフラになっていない。国が主導して改善するのか、あるいは民間でやるのかというのは議論の余地がある」などの考えを示した。
〔12月8日号関東版掲載〕  <Topへもどる>

2018年12月8日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】雇用形態に沿った社会保障制度へ/ウーバー運転者の「労働者性」判断踏まえ/シェアエコ検討会議でヒアリング
【 東京 】都内で事業者向け説明会/DiDi、1月中旬から試験運用
【 東京 】無線配車との並行利用でシェア開拓/DeNA・中島氏が「MOV」の優位性
【 東京 】減少しない二輪車・自転車事故/東京ハイタク交通共済協組
【 東京 】ブラジルでの相乗り提案/トヨタ基金が「最優秀賞」
【 東京 】「クルー対応」で意見交換/野党系タク議連が総会
【 東京 】「均一な輸送力」構築へ/都営協・冨本理事長が意欲
【 東京 】離島の自家用有償運送/愛知県が国家戦略特区提案
【 東京 】日交が「合格祈願タクシー」/期間限定、予約受付開始
【 東京 】「フルクル」Xマスキャンペーン/12〜25日、国際自動車
【 東京 】「KAZAPi」/交通系ICカードにも対応
【 横浜 】都市型ハイヤーの新規許可
【 横浜 】譲渡譲受1件認可
 
2018年12月7日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】業法の事前規制、抜本的見直しを/デジタルPFの取引環境整備/新経連がパブコメに意見
【 東京 】配車アプリの相互乗り入れ開始/大和自交、台湾大車隊との提携調印
【 東京 】「0円タクシー」で東京進出/DeNA「MOV」運用開始
【 東京 】車いす乗降のスピードアップ/JPNフォローアップ研修官僚へ
【 東京 】東運支局長、神田支部長らが視察/多摩地区、21日に年末特別街頭指導
【 東京 】減少分の「補充」に糸口/全個協・秋田会長、相続人申請を評価
【 東京 】単独事故増加に高齢化の影響/日個連交通共済・野嵜理事長
【 東京 】都内10乗り場で事故防止呼びかけ/東タク協委員会が10日・12日
【 名古屋 】踏み間違いの加速抑制/トヨタが後付けシステム販売
【 東京 】ハイタクは3カ月新規登録なし/11月のグリーン経営認証
 
2018年12月5日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】顧客層ごとにPFを使い分け/配車アプリの選択「地域戦略」を否定/第一交通産業・田中社長インタビュー
【 東京 】韓国「カカオT」と連携開始/JapanTaxi
【 大阪 】「ウーバータクシー」大阪でも/未来都と提携、来年1月スタートへ
【 横浜 】前月から57人減、70歳超は増加/京浜の運転者証交付状況
【 東京 】法人の取り組み事例など/全個協関東、安全運行指導員講習
【 東京 】乗務員のマナー違反指摘/羽田国際線第1ターミナルなど
【 東京 】「JPN」スライドドア開閉に要注意/東タク協・交通事故防止委
【 東京 】「運転者の平均年齢低下」など/東タクセン 18年10大ニュース
【 東京 】小島議長らを再任/全中労東京・定期大会
 
2018年12月1日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】特区・武三の運改、新年の課題に/アプリは「1強より並立が望ましい」/グリーンキャブ・高野社長インタビュー 
【 東京 】台湾大車隊と相互アプリ配車/大和自交、実証実験全面実施へ
【 東京 】車内表示装置の装着位置で協議/東タク協・環境車両資材委
【 東京 】17日から年末特別街頭指導/「問題箇所」6地区に80人動員
【 東京 】1月にインボイスセミナー/日個連都営協・理事会
【 東京 】JPNタクの「バッテリー上がり」/東タク協・乗務員指導委で注意 
【 東京 】JPNタクの乗降改善求め/車いす利用者らが署名提出
【 東京 】エコドライブの取り組み/都内で表彰式とシンポ
【 横浜 】「ドッグラン」タクシー運行/三和交通、多摩4施設に送迎
【 東京 】東個協 9月末7371人/組合員、年間321人減
【 東京 】「クルー」の実態調査へ/ハイタク労働8団体
【 新潟 】新潟県B地区でも運改要請
【 前橋 】東京都の回答項目など説明/東京交運労協・定期総会
【 那覇 】「白タク・白バス防止」キャンペーン/沖総局、11月28日から12月中旬まで
【 横浜 】ハイヤーで新規許可2件
 
2018年11月30日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】死亡後の家族申請容認へ/個タク譲渡譲受で来夏めどに制度改正/個タク議連の要請受け国交省方針
【 横浜 】多摩は25%ラインへ/関運局管内の運改要請状況 
【 東京 】みんなのタクシー、東個協が提携/配車・決済代行など、年度内開始 
【 東京 】東タクセン 優良乗務員表彰式/渡辺会長「業界の規範として期待」
【 東京 】優良従業員130人を表彰/チェッカーキャブ無線協組
【 東京 】「時間指定」「車種指定」/チェッカー、12月から新料金設定 
【 東京 】刃物の持ち込みで運輸規則改正へ/乗合バス念頭に、梱包方法のGLも
【 東京 】足立オートガス、赤字1500万円/東個協理事会で議論
【 福岡 】スマホ決済に「PayPay」/第一交通産業、福岡から順次導入 
【 東京・横浜 】飛鳥交通川崎が「宮崎台営業所」
 
2018年11月28日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】市町村管理の自家用有償運送拡大/「移動弱者ゼロ、混雑解消」掲げ/政府合同会議、「経済政策の方向性」中間整理
【 東京 】自動走行など完全実施/「スーパーシティ」中間まとめ
【 東京 】運転免許返納割引開始を報告/都個協理理事会、申請89%に
【 千葉 】千葉でも運賃改定要請/初乗り1.27キロ500円
【 東京 】優良・善行乗務員240人表彰/東タク協三多摩支部
【 東京 】「ライン・ペイ」に対応へ/JapanTaxi12月10日から
【 東京 】LPG、CP先物さらに下落 
【 東京 】東京駅の乗り場誘導を再開/私鉄東ハイ労、12月21日まで 
【 東京 】「クレピコ」と「JapanTaxi」/東個協、新決済機器は2種類
【 東京 】19年度運動方針に「組織強化」/中労協、新たに事務局次長
【 仙台 】青森で運賃改定要請
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 「関協は一つ」のポリシーで
    再任の古知理事長、配車アプリ等で見解

【 大阪 】関協(古知愛一郎理事長)は7日、大阪市中央区のシティプラザ大阪で通常(決算)総会を開催、任期満了に伴う役員改選では選出された新理事の互選で古知氏を再任、理事長指名による副理事長に月廣海、橋昌良の両氏が就いた。総務委員長は福田充宏氏、営業委員長は藤原大氏。議事では第57期事業報告、同決算を原案通り承認した。
 冒頭あいさつで古知氏は、今期決算でも利益を残せた要因として、「関協は一つ」のスローガンの下、一つのチケット、一つの無線で一緒にやってきたことと評価する一方で、「内容を見ると過去とは大きく違ってきた。過去は負担金とチケットの交換手数料だったが、現在の主力は広告収入とETC事業。時代の流れで手数料に左右されない財政基盤ができている。費用対効果で見れば関協は『お得』」と述べた。
その上で、「いち早く取り組んできたオンライン化やアプリ配車を強みとして、効果を発揮できるようにしていくことを求めたい」と述べるとともに、「花見の前の陣取り合戦」の様相が強まっている配車アプリについて、「現行法制下のタクシー事業を圧迫する脅威となるものについては反対し、自らを守っていかなければならない。そのためにも団結が必要。これからどうなるかについては皆で力を合わせよく考え、正しい方向性で進めていかなければならない。『(関協は)一つ』というポリシーで進めていきたい」との考えを示した。 
 57期決算は、期中112両の減車により所属34社2307両、無線車579両となり、チケット等取扱高は前期比2.5%増の29億7900万2000円、無線配車回数は6.3%減の19万1000回、事業利益はチケット等取扱高増加による手数料収入の増益と人件費等の経費削減により1596万1000円を確保。事業外利益は1827万円。法人税等充当額を除いた当期純利益は3103万4000円となり、剰余金処分として2257万6000円の利益分配当となった。

〜退会規定緩和の緊急動議を承認
 新役員選任後、山根成尊理事が新たな決済端末機の導入について、利用者利便の観点から機器統一はすべきだが、導入費用負担や経営方針等各社事情が異なるため、組合の決定事項が負担となり脱退を余儀なくされる組合員が生じる可能性も考えられるとして、58期事業年度末日90日前までに脱退の意思を書面で通知すれば翌月分から賦課金(会社割、台数割、無線車台数割、預り減車、預り廃局)が免除となる決議を緊急動議として提出、承認された。第1回理事会を21日に開催することが決まった。
 新役員は以下の各氏。▽理事長=古知愛一郎(梅田交通)▽副理事長=月廣海(関西中央第一)、橋昌良(小豆島タクシー)▽理事=山根成尊(國際タクシー)、福田充宏(優光タクシー)、大岡理人(南タクシー)、箕浦幹也(大阪阪神タクシー)、山田晃司(太平タクシー)、藤原大(駒姫タクシー)▽監事=園村一郎(大阪合同交通)、立花永達(新日本タクシー城東)。
〔12月8日号関西版掲載〕 <Topへもどる>

2018年12月8日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】「関協は一つ」のポリシーで/再任の古知理事長、配車アプリ等で見解
【 大阪 】今季は「事前広報」なし/抜き打ち街頭監査で大運支局
【 京都 】京タ協青年部会長に多田氏
【 大阪 】下限割れのドーム除いて/ワンコイン4社が運賃要請へ
【 神戸 】「JpnTaxi」を統一推奨/配車アプリ・決済機で兵庫共済
【 京都 】JpnTaxiとDeNA/京タ協、配車アプリ等推奨会社に
【 大阪 】テレビCMでも激突/配車アプリのPR合戦
【 大阪 】「大阪市域」「北摂」の地域協、1月22日
【 神戸 】神戸相互が「乗務員大感謝祭」 
【 神戸 】阪急タク追随で20%に近づく/神戸・阪神間の運改要請
【 神戸 】加古川タク追随で14・4%に/姫路・東西播の運改要請
【 大阪 】運改への協力要請/労使懇で大タ協・坂本会長
【 大阪 】大阪市域の特定地域指定延長/大タ協労使懇「異議なし」 
【 京都 】全京新理事長に岩垣・副理事長
【 奈良 】優良乗務員15人、栄誉表彰2人/奈タ協 優良従業員表彰式
【 奈良 】横断歩道での事故防止/奈良県警が注意喚起 
【 大阪 】阪急タク労組、秋闘妥結
【 大阪 】ライドシェア解禁阻止、社会にPR/ネット活用検討、交運労協ハイタク部会
【 大阪 】未来都のグループ間譲渡、認可
【 大阪 】福芯、新規取り下げ再申請
【 大阪 】駒姫タクシー、営業所廃止
【 大阪 】近運局、法人1社車停処分
 
2018年12月7日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】年末年始の抜き打ち街頭検査/大運支局「今季も実施」を宣言
【 大阪 】相互も中・小型統合、普通車で/大阪の運改、要請率24%に
【 大阪 】ウーバーと未来都の提携/大タ協「詳細は分からない」
【 大阪 】北新地 11月の指導27件/大タクセン、不法乗り入れ3件
【 神戸 】兵庫の運改、両地区で追随
【 神戸 】耐震検査の結果、年内にも/兵庫県タクシー会館
【 大阪 】飲酒運転撲滅キャンペーン/キタとミナミで大タ協
【 大阪 】IT化の進展に対応準備を/交通労連 小川・ハイタク部会長
【 神戸 】「個タクの日」キャンペーン/神個協組&全兵庫はJR3駅で
【 大阪 】事前試験の合格者88人/個タク試験 申請後は30人
【 神戸 】徘徊高齢者等の見守りで提携/フクユがネットサービスに協力
【 京都 】法人3社、個人2支部が金賞受賞/マナー高める事故防止コンクール
【 神戸 】兵庫運輸業界が人権研修会
【 京都 】弥栄自動車、TV・ラジオでPR
 
2018年12月5日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】大阪市域、21年10月末まで指定延長へ/特定地域、河北に続いて北摂も指定の方向
【 大阪 】「ウーバータクシー」大阪でも/未来都と提携、来年1月スタートへ
【 神戸 】和光グループ4社が追随/神戸・阪神間、要請率10%超える
【 大阪 】前月から法人9人、個人13人の減/大タクセン 11月末の運転者証交付
【 大阪 】JapanTaxiで大筋合意/関協社長会、アプリと決裁機器選定
【 神戸 】事故防止の意見交換会/兵庫交通共済、年明けには研修会
【 大津 】大津市職労と懇談、連携/ライドシェア阻止で自交関西
【 神戸 】人権問題連絡会、6日に研修会
【 大阪 】157会員、IP無線利用は23%/近自無協、18年度事業経過報告 
【 大阪 】消費税転嫁のみ「値上げなし」/壽タクシー・浦木山社長
【 大阪 】飲酒運転撲滅の街頭活動PR/ラジオ大阪で大タ協・坂本委員長
【 大阪 】「個タクの日」キャンペーン/全大個協会、天王寺周辺で
【 京都 】全京は京都駅でキャンペーン
【 神戸 】「たこバス」の運行事業者変更/明石市の地域公共交通会議
【 神戸 】神戸市、11日に地域公共交通会議
 
2018年12月1日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 神戸 】速度超過で運行管理者の免停「違法」/神戸地裁、兵庫県に慰謝料の支払い命令
【 大津 】「初乗り500円」掲げ/滋賀でも運賃改定要請
【 大阪 】「配車アプリ」「決済機器」/大タ協、4社招いて説明会
【 京都 】会費値上げ案、理事会に上程へ/京タ協、財政基盤強化検討委
【 大阪 】「ちょい乗り」需要、郡部にも/運改要請巡り日本城・坂本社長
【 京都 】京タ協、総務副委員長に森下氏
【 神戸 】「サポカー」機能導入に期待/兵庫交通共済・成川氏
【 大阪 】事故率日本人の4倍/外国人のレンタカー事故急増
【 大阪 】大阪交運共闘、庭和田氏ら再任
【 大阪 】「ピンクタクシー」をきっかけに/ふれ愛交通、女性乗務員が1割
【 大阪 】日の丸ハイヤーが事業継承/神戸毎日の全部譲渡認可
【 神戸 】イーセブンタク、全車両譲渡へ
【 神戸 】日交(但馬)2両減車
【 神戸 】西脇東播交通、役員変更届
【 大阪 】ESKインターナショナル、区域拡大
【 大津 】たぬきタクシー、役員変更届  
 
2018年11月30日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】大阪の運改、20%に迫る/国際興業大阪は1.3キロ510円 
【 神戸 】神戸・阪神間は6.28%
【 大阪 】ビジネスチャンスに柔軟に/関空運営協、再任の古知理事長
【 大阪 】大阪市域3万3317円/大タ協 10月の輸送実績
【 神戸 】割引の負担等で問題提起/東播磨交通圏準特協
【 奈良 】奈タ協が防犯訓練
【 大阪 】全大個協会、譲受の4氏に認可状
【 大阪 】南地7日、北新地19日/12月の街頭指導日程
【 京都 】JapanTaxiの決済端末/キャビック、年内に全車搭載へ
【 京都 】ユニオンが多機能決算端末/キャッシュレス急増で年内導入へ
【 神戸 】鈴蘭台駅の供用乗り場案/神戸市「1両分、プールなし」 
【 神戸 】兵庫交通共済「サポカー」体験 
【 大津 】「安全運転技能協議会」/近江タクシーが12月2日
 
2018年11月28日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 神戸 】約9年ぶり、個タクの新規許可/近畿管内 準特解除の姫路・西播磨 
【 大阪 】要請車両2000両超える/大阪の運改、都島自動車が追随 
【 大阪 】珊瑚G、SSKで近々メーター連動/DiDiアプリ配車順調に依頼増加
【 大阪・神戸 】神戸・阪神間の事業拡大「一段落」/東京・日交、サービス標準化に傾注
【 神戸 】楽天が「やぶくる」訪問へ
【 大阪・神戸 】事業者試算と公表増収率の差異/運改巡る疑義に近運局説明
【 大阪 】大タクセン評議員会 
【 和歌山 】警察感謝状の2人含め14社45人/和タ協 優良乗務員表彰式
【 大阪 】「形変えたライドシェア」に対応を/日タク労組定期大会で小川委員長
【 大阪 】新栄北大阪が堺組合を吸収合併
【 京都 】「アルファード」で観光タク/愛都交通、HP刷新してPR
【 大津 】滋運支局が貸切バスの街頭監査 
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